Trochę do przekikania będzie, ale może wydaje się to optymalnym rozwiązaniem. Opcjonalnie bez głównej kategorii o transporcie wodnym.

Mam nadzieję, że instytucje odpowiedzialne za podpisanie tej umowy dokładnie przeczytają tę umowę. Solidna treść!

Dobra, mam to, ale jeszcze nie udało mi się dojechać do mety. W razie czego będziemy oceniać pokonany dystans i wystawiać noty za upadki?

Bardzo możliwe, choć pewnie też coraz lepsze narzędzia są, które pozwalają je zwalczać. No i zmienia się trochę nasza kultura, w której zaczynamy doceniać prawa autorskie. Zwiększa się również dobrobyt, dzięki któremu możemy sobie pozwolić zapłacić za takie towary lub usługi.

Najważniejsze, by pracownicy EdelBau znali dokładnie te zapisy, no i oczywiście sama Pani Dyrektor, kiedy w białym kasku trafi na budowę z check listą. Niech No pomyślę, co by dać w pierwszych trzech punktach...

1. Nasyp
2. Podkład
3. Szyny

Dalej już nieważne. Będzie jeździć

No tak to kiedyś wyglądało, że lepiej było pokombinować i mieć za darmo. Teraz zmienia się optyka i lepiej zapłacić, a mieć szybciej. Wygoda kosztuje
No, i unikamy złośliwego oprogramowania instalowanego w gratisie. A kamerki pewnie cały czas zaklejone...

Dlatego też wszelka dwuetapowa weryfikacja jest zawsze warta rozważenia. Choć też pewnie liczba możliwości, przez które można się dostać na nasze konta jest olbrzymia. Z resztą, niejednokrotnie sami podajemy swoje dane

Jak mniemam to tylko sugerowane ceny na potrzeby stworzenia szablonu umowy. Wiadomo, że ceny muszą być nie tylko dostosowane do naszych możliwości finansowych, ale również do sytuacji gospodarczej państwa, z którego będziemy to zamawiać. Dalej, wiadomo, że ta umowa nie będzie wyłącznie opierała się ...

Zdecydowanie pierwsza musi powstać czarna, od granicy do stolicy. Czy połączenie kolejowe z MAW będzie miało tam logiczny ciąg?

Femme Mystere pisze: ↑12 grudnia 2022, 18:14 @Joachim Cargalho wyjął mi te słowa z ust. Czarny szlak powstanie jako pierwszy.

Sam nie wiem, kiedy to się mogło wydarzyć.