Edelweiss

Zakłady Lotnicze Ronon Air Tech w Edelweiss przygotowały dwa prototypy samolotu szkolno-treningowego jako propozycję dla lotnictwa Edelweiss.


Samolot ma oznaczenie fabryczne S1DE - zgodnie z poponowanym kiedyś przeze mnie systemem nazewniczym dla Edelweiss (S1DE = szkolny, typ pierwszy, dwupłatowy, jednosilnikowy), co prawda jak widzę nie wszedł on do użytku, ale w takim razie stanie się wewnętrznym systemem nazewniczym filii RAT w Edelweiss... oczywiście wojsko może w razie przyjęcia maszyny do służby nazwać go dowolnie i zgodnie obowiązującym nazewnictwem wojskowym. Poza zastosowaniem wojskowym jako samolot szkolno-trengowy S1DE jest również ofertą cywilną.

RAT S1DE został przygotowany w dwóch odmianach:
- S1DE-1
- S1DE-2

Obie odmiany różnią się zastosowanym silnikiem oraz w przypadku wersji z silnikiem o większej mocy samolot zaopatrzono w osłonę silnika i owiewki podwozia (dla zmniejszenia oporu powietrza). Wersja S1DE-2 jest oczywiście nieco droższa, ale ma lepsze osiągi.

Ogólnie S1DE to samolot dwupłatowy, o konstrukcji mieszanej z gwiazdowym silnikiem tłokowym. Kabina podwójna, otwarta, z miejscami dla dwóch pilotów w układzie tandem (w przypadku lotu jednosobowego samolot jest pilotowany z tylnego siedzenia).


Załoga: 2
Długość: 7,62 m
Rozpiętość skrzydeł: 9,54 m
Wysokość: 2,95 m
Powierzchnia nośna: 27,7 m2
Masa własna: 994 kg
Maksymalna masa startowa: 1328 kg
Zapas paliwa: 170 l
Silnik: tłokowy, gwiazdowy, 7-cylindrowy o mocy 160 kW (220 KM)
Śmigło: 2-łopatowe, bez regulacji skoku.

Prędkość maksymalna: 198 km/h
Prędkość przelotowa: 154 km/h
Pułap praktyczny: 3965 m
Zasięg: 600 km


Załoga: 2
Długość: 7,92 m
Rozpiętość skrzydeł: 9,54 m
Wysokość: 2,95 m
Powierzchnia nośna: 27,7 m2
Masa własna: 1300 kg
Maksymalna masa startowa: 1598 kg
Zapas paliwa: 250 l
Silnik: tłokowy, gwiazdowy, 7-cylindrowy o mocy 220 kW (300 KM)
Śmigło: 2-łopatowe, bez regulacji skoku.

Prędkość maksymalna: 225 km/h
Prędkość przelotowa: 165 km/h
Pułap praktyczny: 4130 m
Zasięg: 700 km

Na chwilę obecną prototypy otrzymały malowanie ze znakami rozpoznawczymi Edelweiss i w kolorze srebrnym - ponieważ jak zauważyłem tak są pomalowane myśliwce w Luftstreitkräfte. Ster kierunku (ruchoma część staecznika pionowego) został pomalowany w barwy narodowe. Jednak w razie przyjęcia tej maszyny do uzbrojenia Zakłady RAT dostosują malowanie do wymogów odbiorcy.

Co by nie napisać, to nie da się nie zwrócić uwagę na pięknie ujęte zdjęcia! To prawdziwa frajda oglądać jak maszyny wzijają się i następnie dumnie krążą wśród prześicznych pejzaży!
Jak dla mnie samoloty - oba, są wyjątkowej urody, a kto by tam teraz zwracał uwagę na parametry.

Ten srebrny ze znakiem rozpoznawczym i barwami na ogonie-po prostu klasa sama dla siebie!

Heinz-Werner Grüner pisze: ↑06 sierpnia 2022, 13:15 Jak dla mnie samoloty - oba, są wyjątkowej urody, a kto by tam teraz zwracał uwagę na parametry.

No to niech dowództwo Luftstreitkräfte zadecyduje... Ja sobie jeden S1DE-2 przygotuję jako prywatny do latania po Edelweiss. Zresztą niedługo przygotuję też ofertę cywilną...

Ronon Dex pisze: ↑07 sierpnia 2022, 20:12

Heinz-Werner Grüner pisze: ↑06 sierpnia 2022, 13:15 Jak dla mnie samoloty - oba, są wyjątkowej urody, a kto by tam teraz zwracał uwagę na parametry.

No to niech dowództwo Luftstreitkräfte zadecyduje... Ja sobie jeden S1DE-2 przygotuję jako prywatny do latania po Edelweiss. Zresztą niedługo przygotuję też ofertę cywilną...

No to poproszę @Albert Fryderyk de Espada o pomoc, jak Fahnrich to widzi?

Może jakiś lot pokazowy ?

Już kilka takich mieliśmy, kończyły się z lepszym lub gorszym skutkiem ale zawsze było to dobre widowisko.

Albert Fryderyk de Espada pisze: ↑08 sierpnia 2022, 00:50 Może jakiś lot pokazowy ?

Już kilka takich mieliśmy, kończyły się z lepszym lub gorszym skutkiem ale zawsze było to dobre widowisko.

Da się zrobić, choć pewnie po 15 sierpnia, bo przez kilka dni w tym tygodniu będę poza domowym komputerem. Postaram się do tego czasu zapoznać z geografią Edelweiss i dobrać odpowiednie miejsca (niegododność związana z faktem, że Edelweiss jest 2/3 dekadzie XX wieku, a program odwzorowuje współczesny świat), a potem coś nakręcić i zmontować.

Nie ma co się spieszyć. Na spokojnie przemyślcie jak do tego podejść, bo potencjał wizualny jest, ale to też nie wszystko, prawda?

Heinz-Werner Grüner pisze: ↑08 sierpnia 2022, 10:04 Nie ma co się spieszyć. Na spokojnie przemyślcie jak do tego podejść, bo potencjał wizualny jest, ale to też nie wszystko, prawda?

No pewnie trzeba będzie trochę "pooszukiwać"... muszę przejrzeć przede wszystkim Góry Skaliste, bo architektura współczesnych wsi w środkowych stanach często może z powodzeniem udawać taką z pierwszej połowy XX wieku. Alpy raczej odpadają (poza lotami wśród gór), bo w Europie gdziebyśmy tego nie kombinowali to zawsze wlezie w kadr nowoczesny budynek lub autostrada. Ponadto montowanie też trochę zajmie - programy do nagrywania z gier mają w wersjach darmowych ograniczony czas nagrywania (np. do 30 sekund), a i tak trzeba to robić w kawałkach, tak aby były sensowne przejścia z widoków wewnętrznych do zewnętrznych i na odwrót. Ale sama zabawa ma sens i jest przyszłościowa, bo jak to wyjdzie to można i inne rzeczy potem zrobić.

A przy okazji czy Edelweiss ma jakiś kanał YT do wrzucania takich rzeczy?

Sam koncept filmu wydaje się ambitny. Wiem ile czasu kosztuje zrealizowanie takiego projektu. Trzymam kciuki za końcowy sukces.

Co do kanału na YT. Nic nie stoi na przeszkodzie by założyć oficjalny. Na ten moment wrzucałem cokolwiek na chmurę.

Heinz-Werner Grüner pisze: ↑09 sierpnia 2022, 08:00 Co do kanału na YT. Nic nie stoi na przeszkodzie by założyć oficjalny. Na ten moment wrzucałem cokolwiek na chmurę.

No to na spokojnie... najpierw się zrobi filmik, a potem się pokombinuje w utworzeniem kanału Edelweiss.