Z racji przeznaczenia oraz braku ograniczeń finansowych (sam na sobie oszczędzać nie zamierzam) powstał wygodny oraz nowoczesny (jak na czasy Edelweiss) dwupłatowiec o dobrych osiągach (przelotowa prędkość to 325 km/h, a maksymalna 340 km/h - czyli niewiele ustępuje używanym w Edelweiss myśliwcom) i chowanym podwoziu.
Zastosowano też wygodną i całkowicie zamkniętą 4-5 miejscową kabinę z wygodnymi drzwiami bocznymi.
Samolot został oznaczony został jako V1DE.
Załoga: 1 pilot i 3-4 pasażerów
Długość: 8,18 m
Rozpiętość skrzydeł: 9,08 m
Wysokość: 2,4 m
Powierzchnia nośna: 27,55 m2
Masa własna: 1152 kg
Masa startowa: 1928 kg
Silnik: tłokowy, gwiazdowy, 9-cylindrowy o mocy 340 kW (450 KM)
Śmigło: 2-łopatowe, bez regulacji skoku.
Prędkość maksymalna: 314 km/h
Prędkość przelotowa: 325 km/h
Pułap praktyczny: 7600 m
Zasięg: 670 km
- 2.png (990.5 KiB) Przejrzano 802 razy
- 4.png (863.4 KiB) Przejrzano 802 razy
- 5.png (1.09 MiB) Przejrzano 802 razy
- 8.png (1.18 MiB) Przejrzano 802 razy
- 10.png (1.05 MiB) Przejrzano 802 razy
- 9.png (1.01 MiB) Przejrzano 802 razy
- 11.png (1.31 MiB) Przejrzano 802 razy
- 12.png (1.41 MiB) Przejrzano 802 razy
Będzie to firmowy samolot Zakładów Lotniczych Ronon Air Tech... jednak zamierzamy również podarować taki sam samolot na potrzeby Oberhaupta Edelweiss. Zauważyliśmy bowiem, że co prawda samolot rządowy istnieje i jest eksploatowany - jednak jest to duża maszyna 4-silnikowa, przydatna do dalekich podróży. Chyba przydałby się również mały samolot dyspozycyjny na krótkie podróże?
Nie wiem czy jego eksploatacją zajmą się Siły Powietrzne, ale na wszelki wypadek drugi egzemplarz jest przygotowywany wstępnie w barwach analogicznych jakie zaproponowano dla S1DE czyli cała maszyna srebrna, z barwami narodowymi na sterze kierunku i znakami rozpoznawczymi lotnioctwa Edelweiss.
- 21.png (779.71 KiB) Przejrzano 802 razy
- 23.png (763.85 KiB) Przejrzano 802 razy
