Edelweiss

Glänzbergring to spektakularny tor wyścigowy położony na wyspie pośrodku rzeki w samym sercu Glänzbergu, znany z pięknych krajobrazów strzelistych szczytów i bezkresnych lasów otaczających miasto ale przede wszystkim ekscytujących wyścigów. Tor, o długości 4,361 km, był zaprojektowany z myślą o dostarczeniu zarówno kierowcom, jak i widzom niezapomnianych wrażeń.
Nitka toru za przyzwoleniem i pomysłem samego Oberhaupta Edelweiss Heinza-Wernera Grünera została nazwana na cześć pierwszego zwycięzcy Rajdu Orientyki w 1922, Alberta Fryderyka de Espady który w Kotlinie odniósł swoje pierwsze zwycięstwo w karierze. Teraz gotowy tor w Glänzbergu oczekuje swojego debiutanckiego wystąpienia w ramach Rajdu Orientyki w 1925 roku.


Trasa Glänzbergringu charakteryzuje się różnorodnymi 14 zakrętami, które wymagają od kierowców precyzyjnego prowadzenia i umiejętności dostosowania się do zmieniających się warunków. Znajdują się tu zarówno szybkie prostsze odcinki, jak i techniczne zakręty, które sprawdzają umiejętności prowadzenia we wszystkich 3 sektorach toru.


Tor otoczony jest malowniczymi widokami gór wznoszących się nad zabudową miasta, co czyni go idealnym miejscem na organizację wyścigów samochodowych, a także wydarzeń motoryzacyjnych i festiwali. Publiczność ma możliwość obserwowania wyścigów z różnych punktów widokowych wzdłuż przebiegu trasy, co dodaje wyjątkowego klimatu każdemu wydarzeniu.

Już jutro o godzinie 18:00 na torze Glänzbergring w Glänzbergu odbędą się oficjalne testy przedsezonowe zespołu EspaGrün Motorsport. To pierwsza okazja, by zobaczyć w akcji zmodyfikowane samochody EBE Ego1st, przygotowane specjalnie na sezon Rajdowych Mistrzostw Austro-Węgier 1925.

Zespół podczas zimowej przerwy wprowadził szereg ulepszeń technicznych – od poprawionego zawieszenia, przez zmiany w układzie chłodzenia, po dopracowaną jednostkę napędową. Testy na Glänzbergringu pozwolą sprawdzić, jak modyfikacje przekładają się na zachowanie auta w realnych warunkach torowych.

Sam tor Glänzbergring, malowniczo położony na wyspie w centrum miasta i otoczony górskimi krajobrazami, znany jest z wymagającej nitki o długości 4,361 km. 14 zakrętów i różnorodne sektory czynią z niego idealne miejsce do sprawdzenia stabilności i wytrzymałości maszyn, zanim ruszą one do walki w oficjalnych zawodach.

Dla kibiców będzie to wyjątkowa okazja, by podejrzeć kulisy pracy zespołu, zobaczyć jak wygląda współpraca kierowców z inżynierami i poczuć atmosferę przygotowań tuż przed startem sezonu.