Edelweiss

Edelwajskie góry i doliny to tereny niezwykle zdradliwe i trudne w orientacji. Może się zdarzyć, że mając nawet najlepsze mapy zabłądzisz. A to wszystko dlatego, że nie cały obszar kotliny jest dobrze rozpoznany. Dzikie tereny, wszędobylski śnieg i mgły sprawiają, że o zgubę łatwiej niż o znalezienie złotego kruszcu...

Tylko najwięksi szaleńcy wybiorą nieznane tereny by brnąć na potencjalne "skróty". Czy własne ty do nich należysz?





ZASADY:
Rzucamy kością 1d100 - każdy deklaruje próbę przebycia dodatkowego odcinka "na przełaj", po czym organizator w kolejności zgodnej do zgłoszenia wykonuje "rzut".\
To jest czysty los.

Rzut w zakresie 1-10 - 5 minut Straty Czasowej (+5minut)
Rzut w zakresie 11-20 - 4 minuty Straty Czasowej
Rzut w zakresie 21-30 - 3 minuty Straty Czasowej
Rzut w zakresie 31-40 - 2 minuty Straty Czasowej
Rzut w zakresie 41-50 - 1 minuta Straty Czasowej
Rzut w zakresie 51-55 - 3 minuty Premii Czasowej dla kierowcy przed Tobą (w przypadku gdy takowego nie ma - brak premii) - Twój wynik bez zmian
Rzut w zakresie 56-60 - 3 minuty Premii Czasowej dla kierowcy za Tobą (w przypadku gdy takowego nie ma- brak premii) - Twój wynik bez zmian
Rzut w zakresie 61-70 - 1 minuta Premii Czasowej
Rzut w zakresie 71-80 - 2 minuty Premii Czasowej
Rzut w zakresie 81-90 - 3 minuty Premii Czasowej
Rzut w zakresie 91-97 - 5 minut Premii Czasowej (-5minut)
Rzut w zakresie 98-100 - Premia Czasowa “zerująca” najwyższą Stratę Czasową z Odcinka Specjalnego (w przypadku gdy takowej nie ma - 10 minut Premii Czasowej)

Trzy pytania:

1. Co w przypadku wyrzucenia 60?
2. Czy w przypadku wyrzucenia 98–100 liczą się tylko „zwykłe” straty czasowe, czy także „regulaminowe” straty czasowe z tytułu tankowania? („Kierowca, który Tankuje pojazd ponosi Stratę Czasową równą 3 minuty na OS’ie, na którym zgłosił Tankowanie”).
3. Czy Premie Czasowe dla kierowcy przed / za (51–59) liczą się dla stanu sprzed rozpoczęcia OS6?

Korekta: Czy w przypadku wyrzucenia 98–100 liczą się tylko „zwykłe” straty czasowe, czy także „regulaminowe” straty czasowe z tytułu tankowania („Kierowca, który Tankuje pojazd ponosi Stratę Czasową równą 3 minuty na OS’ie, na którym zgłosił Tankowanie”) oraz „dodatkowe” straty czasowe (np. za mechaników)?

Helwetyk pisze: ↑27 stycznia 2024, 13:32 Trzy pytania:

1. Co w przypadku wyrzucenia 60?
2. Czy w przypadku wyrzucenia 98–100 liczą się tylko „zwykłe” straty czasowe, czy także „regulaminowe” straty czasowe z tytułu tankowania? („Kierowca, który Tankuje pojazd ponosi Stratę Czasową równą 3 minuty na OS’ie, na którym zgłosił Tankowanie”).
3. Czy Premie Czasowe dla kierowcy przed / za (51–59) liczą się dla stanu sprzed rozpoczęcia OS6?

ad.1 Zaraz poprawiam, by oczywiście było dodane.
ad.2 Tak jak jest napisane, wynikające z odcinka specjalnego - nie liczy się mechanik, reszta tak
ad.3 Kierowca przed i po w rozumieniu tych, którzy stoją w kolejce poszukiwania przełaju.

-Z mapą czy bez przejdę to bez trzymanki - jak powiedział tak zrobił... Oberhaupt zatrzymał pojazdd, wysiadł z niego, popatrzył w dal w myslach przemierzając trasę, po czym wsiadł i ruszył z poślizgiem na śniegu.

Heinz-Werner Grüner zgłasza się na przełaju.

Ech, biednemu zawsze wiatr w oczy... Dzień (bo nie powiem przecież, że dobry). Minuta straty mniej czy więcej już nie ma znaczenia... Proszę o rzut.

Dobra, próbuję przejechać na skróty

Dobrze, to ciekawe, dokąd nas to poprowadzi...

Podejmuję próbę przebycia odcinka "na przełaj"

Proszę o rzut