Edelweissische Nationale Stiftung to edelweisska fundacja na rzecz nauki, kultury, sztuki i historii... Już sama nazwa brzmi na tyle poważnie, że każdy kto przekroczy jej progi powinien sobie zdawać sprawę, że o błahych sprawach tutaj się nie rozmawia. Nie bądź jednak sceptycznie nastawiony, naukowcy, artyści i inne osoby pracujące w fundacji to bardzo sympatyczni ludzie i skorzy do pomocy.
Wcześniej fundacja znana pod nazwą Edelweissische Wissenschaftsstiftung (do 14 czerwca'22)
*******************************************************************************
NASA-GLENN CHEMICAL EQUILIBRIUM PROGRAM CEA2, FEBRUARY 5, 2004
BY BONNIE MCBRIDE AND SANFORD GORDON
REFS: NASA RP-1311, PART I, 1994 AND NASA RP-1311, PART II, 1996
*******************************************************************************
### CEA analysis performed on Mon 01-Dec-2025 22:11:50
# Problem Type: "Rocket" (Infinite Area Combustor)
prob case = AM_STERNA1_____7083 ro equilibrium
# Pressure (1 value):
p,atm= 1
# Equivalence based on Fuel/Oxid. wt ratio (Eq 9.19*) (1 value):
phi = 1.4
# You selected the following fuels and oxidizers:
reac
fuel Jet-A(L) wt%=100.0000 t,k= 298.150
oxid O2 wt%=100.0000
# You selected these options for output:
# short version of output
output short
# Proportions of any products will be expressed as Mass Fractions.
output massf
# Heat will be expressed as siunits
output siunits
# Input prepared by this script:/var/www/sites/cearun/cgi-bin/CEARUN/prepareInpu
tFile.cgi
### IMPORTANT: The following line is the end of your CEA input file!
end
THEORETICAL ROCKET PERFORMANCE ASSUMING EQUILIBRIUM
COMPOSITION DURING EXPANSION FROM INFINITE AREA COMBUSTOR
Pin = 14.7 PSIA
CASE = AM_STERNA1_____
REACTANT WT FRACTION ENERGY TEMP
(SEE NOTE) KJ/KG-MOL K
FUEL Jet-A(L) 1.0000000 -303403.000 298.150
OXIDANT O2 1.0000000 0.000 0.000
O/F= 2.42482 %FUEL= 29.198617 R,EQ.RATIO= 1.400000 PHI,EQ.RATIO= 1.400000
CHAMBER THROAT
Pinf/P 1.0000 1.7187
P, BAR 1.0132 0.58953
T, K 3100.44 2978.07
RHO, KG/CU M 8.4976-2 5.2294-2
H, KJ/KG -529.49 -1157.43
U, KJ/KG -1721.89 -2284.76
G, KJ/KG -40963.8 -39995.9
S, KJ/(KG)(K) 13.0415 13.0415
M, (1/n) 21.619 21.964
(dLV/dLP)t -1.06137 -1.05531
(dLV/dLT)p 2.2133 2.1406
Cp, KJ/(KG)(K) 11.3278 11.0022
GAMMAs 1.1172 1.1140
SON VEL,M/SEC 1154.2 1120.7
MACH NUMBER 0.000 1.000
PERFORMANCE PARAMETERS
Ae/At 1.0000
CSTAR, M/SEC 1729.0
CF 0.6482
Ivac, M/SEC 2126.6
Isp, M/SEC 1120.7
MASS FRACTIONS
*CO 0.44416 0.43320
*CO2 0.22378 0.24100
*H 0.00322 0.00287
HO2 0.00002 0.00002
*H2 0.00995 0.00969
H2O 0.21667 0.22563
*O 0.01745 0.01402
*OH 0.05129 0.04464
*O2 0.03344 0.02893
* THERMODYNAMIC PROPERTIES FITTED TO 20000.K
NOTE. WEIGHT FRACTION OF FUEL IN TOTAL FUELS AND OF OXIDANT IN TOTAL OXIDANTS
A czytanie wyjścia tego programu bardzo przypomina mi coś, co mogło powstać jeszcze na kartach perforowanych i działać na realiozowym System/370. Podoba mi się.
No więc po przeprowadzonej pełnej analizie wyników i przygotowanego wcześniej arkusza opracowałem podsumowanie konkursu. W bezpośredniej rywalizacji trzech kluczowych parametrów, czyli impulsu właściwego, prędkości charakterystycznej oraz temperatury w komorze spalania, doprowadziła do ciekawego wyniku, gdzie najwyższy wynik zdobył Antoni Moskwicz van der Pohl reprezentujący team Romalia Aeronautica, osiągając maksymalne w konkursie sto punktów, ustanawiając tym samym najlepszy napęd w konkursie. Jego silnik został oparty na paliwie Jet A(L) z ciekłym tlenem jako utleniacz.
Tuż za nim znalazł się Sheldon Anszlus Robingren reprezentujący zespół ALKATRIA. Jego projekt, który bazuje na niezawodnej mieszance RP-1 i ciekłego tlenu, zdobył 94,85 punktów.
Na trzecim miejscu uplasował się Fabio Rhyner z Salzbrunn Rocket Werke, który zebrał ponad 86 punktów i dowiódł, że ambitne mieszanki paliwowe mogą rywalizować z bardziej konwencjonalnymi układami. Jego projekt korzystał z bardzo wysoce energetycznej mieszanki, co pozwoliło mu osiągnąć zaskakująco dobry impuls właściwy przy jednoczesnym zachowaniu sensownej stabilności całego procesu spalania.
Największym zaskoczeniem okazał się jednak projekt Sophie Susanne, której przypadło czwarte miejsce z 65,38 punktami w konkursie. Sophie postawiła na układ tak nietypowy, że aż wyłamujący się poza ramy klasycznej inżynierii chemicznej. Użycie paliwa opartego o Uran przy połączeniu z ciekłym tlenem sprawiło, że projekt zyskał charakter prawdziwie eksperymentalny, a mimo to osiągnął imponującą prędkość charakterystyczną. Proszę także zauważyć wysokie 28,69 punktów za prędkość charakterystyczną, co pokazuje, że mimo tak nietypowej mieszanki paliwowej sam proces spalania w silniku był wyjątkowo efektywny!
Na ostatnim miejscu znalazł się Heinz Werner Grüner reprezentujący zespół gospodarzy EdelRakietTeam z wynikiem 38,88 punktów, co dość dobrze pokazuje, jak trudne bywa wyczucie silników, które zostały oparte na mniej standardowych mieszankach paliwowych.
Na koniec chciałbym naprawdę szczerze podziękować wszystkim, którzy włączyli się w tę edycję konkursu. Liczba zgłoszeń, ilość pracy włożonej w projekty i poziom dyskusji, jaki się wokół nich pojawił, przeszły moje oczekiwania. Z radością potwierdzam, że cała zgromadzona pula nagród w wysokości 3250 Nordów trafia w ręce Antoniego, który w pełni zasłużył na zwycięstwo. Jednocześnie chciałem, aby ten konkurs był nie tylko rywalizacją, ale też formą zabawy i wspólnego eksperymentowania, dlatego podjąłem decyzję, by każdy uczestnik otrzymał ode mnie dodatkowe 200 Nordów jako wyraz uznania za wkład i świetną energię, jaką wniósł do tego event'u. Jeszcze raz ogromnie dziękuję za udział, zaangażowanie i klimat, który razem stworzyliście. Kolejna edycja pojawi się już za kilka miesięcy i będzie miała lekko zmodyfikowaną formułę, więc będzie okazja do jeszcze ciekawszej rywalizacji
No cóż. Nie liczyłem na wiele. Troszkę jak dziecko we mgle, troszkę na szybko analizując żeby "byłoinaczej". Nie wyszło, w sumie to było do przewidzenia.
Składam oficjalne zażalenie i żądanie opublikowania poprawionych wyników z powodu pominięcia mojego zgłoszenia do Engine Challenge z dnia 29 listopada 2025 roku.
NASA-GLENN CHEMICAL EQUILIBRIUM PROGRAM CEA2, FEBRUARY 5, 2004
BY BONNIE MCBRIDE AND SANFORD GORDON
REFS: NASA RP-1311, PART I, 1994 AND NASA RP-1311, PART II, 1996
# You selected the following fuels and oxidizers:
reac
fuel H2(L) wt%=100.0000 t,k= 19.000
oxid O2(L) wt%=100.0000 t,k= 90.000
# You selected these options for output:
# long version of output
# Proportions of any products will be expressed as Mass Fractions.
output massf
# Heat will be expressed as siunits
output siunits
# Input prepared by this script:/var/www/sites/cearun/cgi-bin/CEARUN/prepareInpu
tFile.cgi
### IMPORTANT: The following line is the end of your CEA input file!
end
Pominięcie Twojego zgłoszenia wynikało wyłącznie z mojego przeoczenia. Wyniki zostały już zaktualizowane, a nagroda pocieszenia wypłacona z moich środków. Przepraszam za błąd i gratuluję osiągniętego wyniku! Obiecuję, że w kolejnej edycji zadbam o jeszcze bezbłędną organizację
Damiano Robingren pisze: ↑07 grudnia 2025, 13:09
Pominięcie Twojego zgłoszenia wynikało wyłącznie z mojego przeoczenia. Wyniki zostały już zaktualizowane, a nagroda pocieszenia wypłacona z moich środków. Przepraszam za błąd i gratuluję osiągniętego wyniku! Obiecuję, że w kolejnej edycji zadbam o jeszcze bezbłędną organizację
Czyli, który ostatecznie jestem? 115?
No dobrze, a tak poważnie, gdzie te wyniki? Ewentaulnie prosze o podanie wyniku Herr @Kamiljan de Harlin - nie umiem rozczytać z tego opisu.
Damiano Robingren pisze: ↑07 grudnia 2025, 13:09
Pominięcie Twojego zgłoszenia wynikało wyłącznie z mojego przeoczenia. Wyniki zostały już zaktualizowane, a nagroda pocieszenia wypłacona z moich środków. Przepraszam za błąd i gratuluję osiągniętego wyniku! Obiecuję, że w kolejnej edycji zadbam o jeszcze bezbłędną organizację
Czyli, który ostatecznie jestem? 115?
No dobrze, a tak poważnie, gdzie te wyniki? Ewentaulnie prosze o podanie wyniku Herr @Kamiljan de Harlin - nie umiem rozczytać z tego opisu.
Damiano Robingren pisze: ↑07 grudnia 2025, 13:09
Pominięcie Twojego zgłoszenia wynikało wyłącznie z mojego przeoczenia. Wyniki zostały już zaktualizowane, a nagroda pocieszenia wypłacona z moich środków. Przepraszam za błąd i gratuluję osiągniętego wyniku! Obiecuję, że w kolejnej edycji zadbam o jeszcze bezbłędną organizację
Czyli, który ostatecznie jestem? 115?
No dobrze, a tak poważnie, gdzie te wyniki? Ewentaulnie prosze o podanie wyniku Herr @Kamiljan de Harlin - nie umiem rozczytać z tego opisu.
Kamiljan de Harlin pisze: ↑07 grudnia 2025, 13:04
Składam oficjalne zażalenie i żądanie opublikowania poprawionych wyników z powodu pominięcia mojego zgłoszenia do Engine Challenge z dnia 29 listopada 2025 roku.
NASA-GLENN CHEMICAL EQUILIBRIUM PROGRAM CEA2, FEBRUARY 5, 2004
BY BONNIE MCBRIDE AND SANFORD GORDON
REFS: NASA RP-1311, PART I, 1994 AND NASA RP-1311, PART II, 1996
# You selected the following fuels and oxidizers:
reac
fuel H2(L) wt%=100.0000 t,k= 19.000
oxid O2(L) wt%=100.0000 t,k= 90.000
# You selected these options for output:
# long version of output
# Proportions of any products will be expressed as Mass Fractions.
output massf
# Heat will be expressed as siunits
output siunits
# Input prepared by this script:/var/www/sites/cearun/cgi-bin/CEARUN/prepareInpu
tFile.cgi
### IMPORTANT: The following line is the end of your CEA input file!
end
PRODUCTS WHICH WERE CONSIDERED BUT WHOSE MASS FRACTIONS
WERE LESS THAN 5.000000E-06 FOR ALL ASSIGNED CONDITIONS
H2O2 O3 H2O(cr) H2O(L)
NOTE. WEIGHT FRACTION OF FUEL IN TOTAL FUELS AND OF OXIDANT IN TOTAL OXIDANTS
Liczę na rychłą odpowiedź, w przeciwnik wypadku widzimy się w Sadzie Najwyższym na zbieraniu jabłek.
@Damiano Robingren
Gratuluję wygranej!
Do tego, to chyba silnik o najczystszym spalaniu w tej edycji. Żadnych węglowodorów aromatycznych, żadnego tlenku węgla (ani II - "czadu", ani IV - dwutlenku węgla) ani innych związków niebezpiecznych, tylko woda i trochę niedopalonego tlenu z wodorem.
