-Arnold Gapper: Witamy wszyscy widzowie. Porozmawiajmy dzisiaj o wyścigach, o motosporcie. Trochę tego jest prawda Justyna?
-Justyna Bleis: W rzeczy samej! Chodź nie ukrywam ta czapka u mnie nie jest bez powodu, ponieważ najbardziej podobają mi się zawody RMAW. Widać w nich pełen profesjonalizm i nie tylko to że Heinz jest z pewnością przystojnym facetem, ale mega organizacyjnym i wprowadził do Pollinu zawody wyścigowe które naprawdę już trwają bardzo długo. To niesamowicie zdeterminowany człowiek!
-Arnold Gapper: I takich z pewnością ludzi w motosporcie potrzebujemy. Ja nie ukrywam jednak jestem dość rzeczowym i ostrym krytykiem, ale potrafię też pochwalić, bo najważniejsze są detale. Pierwsze co mi przychodzi do głowy zawodnik Orjon Surma z Leocji. Człowiek który zarówno w RMAW i CrashPollin TV, słynie z mentalności zwycięzcy. Czuć że bardzo skupia się na tym i rywalizacji z zawodnikami i tu akurat podoba mi się te uparcie, chociaż wiemy że potrafi czasem być to zgubne. Albert Fryderyk de Espada to wykorzystywał i napocił się przy każdym z nim wyścigu. A wiemy że czasem psychicznie potrafi być wyczerpujące, ta presja przeciwnika.
-Justyna Bleis: Zdecydowanie tutaj muszę ci przyznać rację co do Orjona. Ale ogólnie Leocja słynie z tego że bardzo lubią się ścigać. Zauważ że oni patrzą na opony, usprawnienia do samochodu. No ale skoro wspomniałeś o Albercie Fryderyku de Espada. Tutaj też musiało pójść wiele pracy. Ten człowiek widać że wsiadał do samochodu i z pasją trenować w każdym wyścigu by osiągnąć cel który jest jednym z najtrudniejszym. Wyobraź sobie przynajmniej dwunastu kierowców i weź pokonaj ich wszystkich. Przecież mamy takie wybitnie postacie jak Daniel Krak, Fatima Popow-Chojnacka, Pavel van der Gibson, Bociana czy Heinza Werner-Grünera.
-Arnold Gapper: Tak jest paru kierowców, solidni, mocni, ale to jednak Orjon Surma i Albert Fryderyk de Espada mają ten czar kreatywnej jazdy. I przez to największą presję ze wszystkich. No ale pogadajmy o CrashPollin TV. Widziałem tamtejszych komentatorów i Chris Jallery jest z nich najbardziej rzetelny. No ale nie gadajmy o komentatorach tylko może teraz o organizatorze.
-Justyna Bleis: No właśnie Leszek Ebe-Grüner. Widać że ma pasję do tworzenia zawodów motosportu po ojcu. Też już tyle lat to istnieje i miało jak dotąd trzy edycję. Tylko jest też bardziej emocjonalny co ma swoje plusy i minusy. Żywiołowość w takich zawodach powoduje że czuć energię i że nie jest sztuczne. Ale z drugiej strony jest jakby mniej bezstronny niż jego ojciec. Mimo tego stara się, angażuje się i trzeba go za to pochwalić.
-Arnold Gapper: No ja będę miał o nim mniej przyjemne zdanie, chociaż od razu zaznaczam że z perspektywy organizacji, nie wyścigów. Mianowicie bardzo ładnie że przygotowuje te wszystkie mapy i trasy, ale jakość nagrań jest delikatnie mówiąc różna. Niektóre to aż w oczy boli jak zacinają się te rozgrywki, nie wiem od czego to jest zależne, ale widać że tutaj ambicja weszła ponad zamiary. Co prawda też fajnie że organizował punktację oraz kiedyś nawet wiem że nagrody finansowe były to jak najbardziej na plus, no ale jakość naprawdę do przepracowania ogromne!
-Justyna Bleis: Faktycznie twoja krytyka zwłaszcza do Leszka jest mocna.
-Arnold Gapper: Szczerość przede wszystkim. A i Leszek miał udział w niektórych etapach RMAW. Raz udało mu się bodajże w Voxlandzie dostać się do top 10 zawodników, tam się spisał solidnie. Ale też co to ma być, tego jego miejsca w końcowej tabeli są tragiczne, nie złe, tragiczne! Za to co z kolei mogę go pochwalić to z pewnością jego skille na Crashpollin TV, a przynajmniej tyle, ile było widać na nagraniach. Tam znacznie lepiej się radzi niż na RMAW.
-Justyna Bleis: To prawda, jednak przechodząc dalej. Muszę ci przyznać że kobiety w motosporcie również osiągają nawet dobre wyniki, popatrz na choćby Fatimę Popow-Chojnacką. Ona często, jak nie zawsze jest w pierwszej dziesiątce w wyścigach RMAW. Albo też Anastasia Windsachen która gdyby nie Ignacy, to według mnie była by na pewno również w top 10 kierowców, tutaj oczywiście akurat mowa o rajdzie Voxlandzkim. I jest jeszcze Izabela Neuman-Swann, która w Austro-Węgrzech również zajęła dość solidne miejsce.
-Arnold Gapper: To prawda, jednak pamiętaj tutaj dla każdego trzeba być krytycznym. Joanna Izabela no nie osiąga za wysokich wyników, też no trzeba przyznać tragedia, co prawda dojedzie do mety, ale nie jest to jakiś mega talent w wyścigach. Co innego faktycznie Fatima Popow-Chojnacka. Tutaj wystarczy chwila nieuwagi od innych kierowców i na pewno ona to wykorzysta i wyprzedzi ich. Widać w niej ducha rywalizacji, chodź lekko nie ma, ale nie tylko ona bo Heinz, Gibson, Krak i Bocian również tak kombinują, ale zawsze Surma i Espada mają opanowane zakręty do perfekcji co do sekundy.
-Justyna Bleis: Na koniec są jeszcze takie jedne wyścig. Nazywają to wyścigiem jesiennym na Tureden Speedway. Co prawda ich popularność jest niższa niż RMAW czy CrashPollin TV, ale warto też o nich wspomnieć, chociaż w skrócie.
-Arnold Gapper: To prawda, kolejna inicjatywa motosportowa godna uwagi i śledzenia. Z tego jak obserwowałem to Ludwik Dalkowski je organizuje. Regulamin wyścigów solidnie napisany, jest to co prawda początek i ciężko naprawdę przewidzieć w którą stronę to pójdzie, ale jeśli będą się rozwijać, na pewno będziemy to obserwować. Na ten moment wiem że brali tam kierowcy z nie tylko Królestwa Turedenu, ale też Imperium Rzymu i Sułtanatu Dawlat al-Qamar. Na ten moment popularny sport tylko na kontynencie Lewantii, dlatego nie ma co mocniej się wypowiadać, jednakże jak nie będzie to jednorazowy wyścig, będziemy z pewnością obserwować te zawody.
