RMAW - temat ogólny

[Heinz-Werner Grüner]

Jako inicjator wydarzenia, także w Edelweiss chciałbym stale informować co i jak się dzieje w sferze rajdowej...
Jak na razie na sucho przenosić będę posty, ale liczę, na pełną komitywę z Waszej strony również.

W związku z problemami realnymi prezentacja kalendarza na sezon IV następuje dopiero dzisiaj…

Najpierw zajmijmy się tym co już było. Wydarzeniem inaugurującym sezon było XX-lecie Księstwa Sarmacji, które w ten sposób chciało uhonorować okrągłą rocznicę. Jednym z wydarzeń był właśnie rajd. Po niezwykle zaciętym boju, o włos, zwycięzcą okazał się Herr @Helwetyk Romański…

Wspomnijmy sobie ten moment krótką grafiką:

[Heinz-Werner Grüner]

Niezbyt dużo zrozumiałem, ale myślę, że to nie ma dużego znaczenia dla kierowcy z końca stawki

Ma ogromne znaczenie. I czego nie rozumiecie, to wyjaśnię.

[Joachim Cargalho]

To jest jakaś dyskusja nad tym, czy informacja co się zmieni, a co nie?

[Heinz-Werner Grüner]

To jest jakaś dyskusja nad tym, czy informacja co się zmieni, a co nie?

Jak w tytule, analiza mojego 47-minutowego filmu z dygresją dodatkową. Teraz czekać trzeba na oficjalny nowy regulamin i naniesienie zmian systemowych, a za dwa tygodnie ruszamy na trasę.

[Joachim Cargalho]

To tak na szybko, w kwestii kwalifikacji krajowych.
Można byłoby to rozważyć, jako dodatkową atrakcję.

Na przykład punkt za każdego kierowcę biorącego udział w danym rajdzie.
Dodatkowo, suma punktów zdobytych przez reprezentantów, dzielona przez ich liczbę w danym rajdzie.

Prosto i nieszkodliwie.

[Heinz-Werner Grüner]

To tak na szybko, w kwestii kwalifikacji krajowych.
Można byłoby to rozważyć, jako dodatkową atrakcję.

Na przykład punkt za każdego kierowcę biorącego udział w danym rajdzie.
Dodatkowo, suma punktów zdobytych przez reprezentantów, dzielona przez ich liczbę w danym rajdzie.

Prosto i nieszkodliwie.

Oczywiście, fajny bajer, ale ja już mam tyle tabelek, że kolejne mnie zabiją.
Może się poczynisz do przygotowania takowej?

[Isabella M. Neumann-Swann]

Co w temacie rajdów mam nadrobić? Bo za dużo spamujecie by mi się chciało całość czytać

[Joachim Cargalho]

Ja nie. Może Orjon?

Na liście było napisane, że brak argumentów za wprowadzeniem tego rozwiązania, a nie brak czasu na realizowanie tego zadania. Dlatego zaproponowałem.

[Heinz-Werner Grüner]

Co w temacie rajdów mam nadrobić? Bo za dużo spamujecie by mi się chciało całość czytać

Regulamin wjechał z poprawkami na sezon V

Ja nie. Może Orjon?

Na liście było napisane, że brak argumentów za wprowadzeniem tego rozwiązania, a nie brak czasu na realizowanie tego zadania. Dlatego zaproponowałem.

Słaby argument.

[Heinz-Werner Grüner]

NOWY REGULAMIN - obowiązuje od sezonu nr V

Poprawki zaznaczone na czerwono

Regulamin Główny Rajdowych Mistrzostw Austro-Węgier

1. Rajdowe Mistrzostwa Austro-Węgier, w skrócie RMAW to cykl zawodów, w oparciu o forumową rywalizację w ramach rajdów samochodowych.
2. W RMAW może wziąć udział każdy obywatel mikroświata, któremu prawo pozwala na przebywanie w Monarchii Austro-Węgierskiej.
3. Cykl zawodów to jeden sezon oznaczany kolejno I, II, III, etc.
4. W ramach jednego cyklu może odbywać się ustalona wcześniej liczba rajdów.
5. Lista rajdów i termin ich odbywania, w danym sezonie, jest określona w załączniku „Lista Rajdów RMAW”.
6. Listę Rajdów RMAW zatwierdza organizator RMAW.
7. Uczestnik zabawy w RMAW nazywany jest Kierowcą.
8. Dwóch Kierowców tworzy Zespół, czerpiąc z tego dodatkowe korzyści.
9. Każdy Zespół może otrzymać dodatkowe udogodnienia opisane w Regulaminie Uzupełniającym.
10. W ramach jednego sezonu Zespół może wymienić Kierowcę jeden raz na sezon.
11. Kierowcy i Zespoły prezentują swoje pojazdy w momencie zgłoszenia do udziału w rajdach. Możliwa jest korekta wyglądu pojazdu raz na sezon.
12. Pojazd to automobil (wehikuł), którego wygląd i możliwości techniczne nie odbiega od czasów przyjętych w Monarchii Austro-Węgierskiej. Do startu dopuszcza się pojazdy w ogólnym rozumieniu uznawane za retro tj. z okresu lat 1900-1950 XX wieku. Stroną decydującą jest organizator.
13. Kierowca przed każdym sezonem wybiera numer startowy na cały sezon w zakresie od 0 do 999. Mistrzowi poprzedniego sezonu przysługuje wybór numeru „1”. Jeśli się na to nie zdecyduje, inni kierowcy nie mogą z niego skorzystać.
14. Rajd odbywa się poprzez rozgrywkę na forum, na zasadzie zaliczania w odpowiedniej kolejności konkretnych odcinków specjalnych, w których trzeba stawić się w określonym przez organizatora czasie.
15. Zwycięzcą klasyfikacji ogólnej rajdu jest Kierowca mający najmniejszą sumę strat czasowych.
16. Wynikiem ogólnym nazywamy sumę wszystkich strat czasowych na każdym Odcinku Specjalnym danego rajdu.
17. Wyznacznikiem czasowym jest godzina obowiązująca na terenie Polski, ze szczególnym uwzględnieniem forum, w którym znajduje się punkt kontrolny.
18. Klasyfikacja Kierowców odbywa się według czasu dotarcia na poszczególne Odcin