Kwestia lotnictwa niekomercyjnego, poza portem lotniczym.

[Isabella M. Neumann-Swann]

Zakładam jednak,że fabularyzacja z lądowiskami i tak powstanie, to i jakiś rejestr lotów (tankowań?) można by sobie na bocku prowadzić.

Nie chciałbym się bawić właśnie w dostarczanie paliwa, ale ciekawe jak to było kiedyś z tym paliwem. Gdzie i jak to przetrzymywano? Znacie temat?

Ja lekko znam temat bo akuratnie czytam o tym

[Ronon Dex]

Zakładam jednak,że fabularyzacja z lądowiskami i tak powstanie, to i jakiś rejestr lotów (tankowań?) można by sobie na bocku prowadzić.

I o tym napisałem... po prostu taki niby "plan lotu" w temacie lotniska.

Nie chciałbym się bawić właśnie w dostarczanie paliwa, ale ciekawe jak to było kiedyś z tym paliwem. Gdzie i jak to przetrzymywano? Znacie temat?

Na małych lotniskach prywatnych? Po prostu w beczkach i stosowano ręczne pompki do przepompowania paliwa do zbiornika.

[Isabella M. Neumann-Swann]

Zakładam jednak,że fabularyzacja z lądowiskami i tak powstanie, to i jakiś rejestr lotów (tankowań?) można by sobie na bocku prowadzić.

I o tym napisałem... po prostu taki niby "plan lotu" w temacie lotniska.

Nie chciałbym się bawić właśnie w dostarczanie paliwa, ale ciekawe jak to było kiedyś z tym paliwem. Gdzie i jak to przetrzymywano? Znacie temat?

Na małych lotniskach prywatnych? Po prostu w beczkach i stosowano ręczne pompki do przepompowania paliwa do zbiornika.

Z tego co wiem to były Kanistry a nie beczki - ze względu na to, że najczęściej w drewno wsiąkało paliwo

[Ronon Dex]

Z tego co wiem to były Kanistry a nie beczki - ze względu na to, że najczęściej w drewno wsiąkało paliwo

Beczki do paliwa (a także do oleju) były i są stalowe, a nie drewniane. Do tego była taka ręczna pompka... Takie pompki do beczek paliwowych do dzisiaj spotyka się w krajach o słabej infrastrukturze... lub w takowych rejonach "odludnych". Nie wszyscy w takich miejscach mają duże zbiorniki na paliwo i elektryczne pompy... jeszcze spotyka się paliwo w beczkach i ręczne pompki do tankowania samochodów czy sprzętu rolniczego.

Natomiast paliwo było również przechowywane w kanistrach, choć te na paliwo lotnicze wyglądały nieco inaczej niż te samochodowe - miały inne proporcje wymiarowe. Takie kanistry wykorzystywano czasem w lotach dalekodystansowych, a niektóre ówczesne samoloty miały możliwość ręcznego uzupełnienia paliwa z takich pojemników w czasie lotu (był wlew w kabinie). Jeszcze w czasach DWS bywało czasem, że do nietypowo dalekich lotów do samolotów bombowych ładowano takie pojemniki z paliwem i w locie uzupełniano zbiorniki - gdy ilość potrzebnego paliwa była większa niż maksymalna pojemność zbiorników paliwa.

[Heinz-Werner Grüner]

Dziękuje Wam za wyjaśnienie chwilowego zacmienia. W sumie to chyba było nawet całkiem oczywiste, że beczki/kanistry. Muszę następnym razem pomyśleć o co pytam.

Mam jeszcze jedną szybką "zagadkę". W serialu "Babylon Berlin", gdzie akcja toczy się na końcu lat dwudziestych XXw. główny bohater-policjant bierze udział w tajnej misji na tereny dzisiejszej Rosji, by sfotografować jedno z lotnisk. Zastanawiałem się czy to jest w ogóle możliwe. Wiadomo, że to serial, ale akcja byłaniesamowita, włacznie z oddaniem klimatu samej podrózy, gdzie laicy, jak owy bohater piszczali pawia, gdy samolotem zatrzęsło...
A i ostatnie pytanko, a własciwie o to mi chodzi, co to za samolot?

[Ronon Dex]

Mam jeszcze jedną szybką "zagadkę". W serialu "Babylon Berlin", gdzie akcja toczy się na końcu lat dwudziestych XXw. główny bohater-policjant bierze udział w tajnej misji na tereny dzisiejszej Rosji, by sfotografować jedno z lotnisk. Zastanawiałem się czy to jest w ogóle możliwe. Wiadomo, że to serial, ale akcja byłaniesamowita, włacznie z oddaniem klimatu samej podrózy, gdzie laicy, jak owy bohater piszczali pawia, gdy samolotem zatrzęsło...

Nie widziałem filmu, więc się nie wypowiadam...

A i ostatnie pytanko, a własciwie o to mi chodzi, co to za samolot?

Junkers Ju-52... aczkolwiek nie jestem pewny czy nie powojenna CASA C-352 (trochę słaba fotka) czyli ten sam samolot produkowany w Hiszpanii po DWS do 1952 (trzeba by przeanalizować "oblachowanie").

[Heinz-Werner Grüner]

Mam jeszcze jedną szybką "zagadkę". W serialu "Babylon Berlin", gdzie akcja toczy się na końcu lat dwudziestych XXw. główny bohater-policjant bierze udział w tajnej misji na tereny dzisiejszej Rosji, by sfotografować jedno z lotnisk. Zastanawiałem się czy to jest w ogóle możliwe. Wiadomo, że to serial, ale akcja byłaniesamowita, włacznie z oddaniem klimatu samej podrózy, gdzie laicy, jak owy bohater piszczali pawia, gdy samolotem zatrzęsło...

Nie widziałem filmu, więc się nie wypowiadam...

A i ostatnie pytanko, a własciwie o to mi chodzi, co to za samolot?

Junkers Ju-52... aczkolwiek nie jestem pewny czy nie powojenna CASA C-352 (trochę słaba fotka) czyli ten sam samolot produkowany w Hiszpanii po DWS do 1952.

Mam nadzieje, że to jednak sprzed IIWŚ, skoro akcja tak jest osadzona... Fotka słaba, bo robiona telefonem. Na Viaplay nie da się robić print screenów, bo wyskakuje czarny ekran...

[Ronon Dex]

Mam nadzieje, że to jednak sprzed IIWŚ, skoro akcja tak jest osadzona...

Oblot wersji jednosilnikowej to 1929, a trzysilnikowej w 1931. Produkowany w Niemczech do 1944 (w armii jako transportowy, choc powstał jako komunikacyjny), a po wojnie we Francji i w Hiszpanii (do 1952). W filmach najczęściej grają własnie te Hiszpańskie, podobnie jak w wielu produkcjach zamiast "kultowego" Messerschmita Bf-109 latają hiszpańskie Buchón'y czyli licencyjne i rozwinięte Bf-109, które tam produkowano do połowy lat 50-tych (a w służbie były do połowy 60-tych).

A tak na marginesie to Ju-52 jako Atlas ATP-52 latają (jak widzę) u Ciebie w 1. Transportgeschwader...

[Heinz-Werner Grüner]

Dzięki za wyjaśnienie! A widzisz, jednak z rysunku technicznego ciężko wywiedzieć. Z innego ujęcia w ogóle bym się nie zorientował.

Herr @Albert Fryderyk de Espada dobry wybór z tym Atlasem ATP-52! Tak mnie urzekła ta maszyna!

W serialu pełnił również rolę transportową, ale oprócz pasażerów przewoził owego policjanta i fotografa. Ależ oni się nacierpieli.

[Ronon Dex]

Dzięki za wyjaśnienie! A widzisz, jednak z rysunku technicznego ciężko wywiedzieć. Z innego ujęcia w ogóle bym się nie zorientował.

Herr @Albert Fryderyk de Espada dobry wybór z tym Atlasem ATP-52! Tak mnie urzekła ta maszyna!

Jakby co to "Ciotka Ju" w mojej stajni by się znalazła... trzeba tylko przemalować. Ale nie wychylałem się z tym, bo nie chcę się Albertowi wcinać (to jego maszyna), no chyba że z czasem sprzeda mi na ten samolot licencję tylko do celów cywilnych.

2.png (535.9 KiB) Przejrzano 997 razy

1.png (1009.42 KiB) Przejrzano 997 razy

Jednak to tylko w razie jakieś specjalnego zapotrzebowania ze strony państwa... jak napisałem wcześniej nie będę Albertowi robił niezdrowej konkurencji. Mam inne plany na cywilne samoloty komunikacyjne.