Maulwurf

[Leszek Ebe-Grüner]

To ja na temat tego ,,bałaganu" się wypowiedziałem.

I zgadzam się działajmy dalej.

[Leszek Ebe-Grüner]

Już jutro będzie gotowy Maulwurf typ 1939 Transportowy!

[Joachim Cargalho]

Nie no, Leszku. Uszanowanko!
Czy ten Maulwurf różni się jakoś wizualnie od tego pierwszego?

[Leszek Ebe-Grüner]

Tak. Najważniejszymi różnicami, to przede wszystkim ma tylko 1 wiertło, nie jest ,,ślepy" no i posiada uzbrojenie z porównaniem do starych typów.

[Joachim Cargalho]

W takim razie już nie mogę doczekać się wizualizacji jak w przypadku maszyny pierwszego typu!

[Heinz-Werner Grüner]

W takim razie już nie mogę doczekać się wizualizacji jak w przypadku maszyny pierwszego typu!

Herr Cargalho tak na poważnie?
Wie Szanowny ile czasu zajęło mi zrobienie z jednego wiertła dwóch i wykończenie tego, by nie było tego widać? A teraz jeszcze wiertła?

[Leszek Ebe-Grüner]

No i jest! W końcu jest gotowy Maulwurf typ 1939 Transportowy. Tym samym z powrotem mamy własnego Maulwurfa, na własnych terenach i jedynie zostało go przetestować.

[Joachim Cargalho]

Co z silnikiem? Jeśli stary typ nie został jeszcze poprawiony, to czy znowu wyprodukowaliśmy taki sam badziew?

[Leszek Ebe-Grüner]

Nie, tutaj został wmontowany inny silnik. Na pewno jest lepszy od poprzedniego i szansa Awarii jest prawie że zerowa. Jak pisałem, tym razem najlepsi specjaliści z całego Edelweiss, zajęli się tym całym silnikiem.

[Joachim Cargalho]

Dobrze w takim razie, że tym razem sprowadziłeś specjalistów, którzy pomogli Ci w tym zadaniu! Uszanowanie!