Maulwurf

[Leszek Ebe-Grüner]

Też gdzieś mi to przeszło przez myśl. Można śmiało nazywać konsekwencje kreatywności

Popieram

A wie Szanowny jak się zwie z edelweisskiego? Służę pomocą Europäische Maulwurfsgrille...
https://de.wikipedia.org/wiki/Europ%C3% ... urfsgrille

Nie jest to zbyt podobne?

I tak jak hamerykańce mają swoje USS, brytole HMS, to może my ETM (EdelweissTal Maulwurf)?

I takie ETM Turkuć brzmi doskonale, ale już po "inszemu" słabo, dlatego może niech zostanie swojska, polska nazwa?

Znowu wymyślasz skrót, który ni cholerę pasuję do nazwy, dodając ,,Tal" XD Michaił Tal to był czarodziej z Rygi, bardzo dobrze grający w szachy.

Więc nazwy własne okej, ale bardziej bym się wzorował na pociągach, bo niektóre pociągi oprócz numerków, mają jeszcze swoje nazwy, czyli np.Maulwurf Typ 1939 Transportowy ,,Turkuć"

Aleś mnie zjechał Synuś! Nie powiem twoja koncepcja bardziej do mnie trafia, ale za te przekleństwa to będzie bura.

To w "jakimś" wykazie będzimy je jakość oznaczać i nadawać nazwy własne?

A to ty zdecyduj, jesteś tu szefo szefów.

[Heinz-Werner Grüner]

Popieram



Znowu wymyślasz skrót, który ni cholerę pasuję do nazwy, dodając ,,Tal" XD Michaił Tal to był czarodziej z Rygi, bardzo dobrze grający w szachy.

Więc nazwy własne okej, ale bardziej bym się wzorował na pociągach, bo niektóre pociągi oprócz numerków, mają jeszcze swoje nazwy, czyli np.Maulwurf Typ 1939 Transportowy ,,Turkuć"

Aleś mnie zjechał Synuś! Nie powiem twoja koncepcja bardziej do mnie trafia, ale za te przekleństwa to będzie bura.

To w "jakimś" wykazie będzimy je jakość oznaczać i nadawać nazwy własne?

A to ty zdecyduj, jesteś tu szefo szefów.

Ale nie mogę być od wszystkiego. W przyszłym tygodniu skupiam się bardziej na sprawach wojskowych, muszę w końcu te struktury zaproponowane przez Herr Ronona dostosować, a zdaje się, że Ty synuś, bardzo się do armii pchałeś. Czy to byłby duży problem jakbym przygotował miejsce, pokazał ja, a Ty byś to po prostu uzupełniał?

[Femme Mystere]

Lieselotte była zachwycona tym, jak @Leszek Ebe-Grüner szybko wyciąga wnioski i tym razem wniósł ją na pokład Maulwurfa, sadzając na fotelu dowódcy. Wydawało jej się, że samo stanowisko również polepszono, dokładając "gąbki", by nie czuła nic twardego. Nie zauważyła jednak ani kwiatka ani dodatkowych radarów, których spodziewała się po ostatnich testach. To jednak chyba nie był ten moment, by wprowadzać więcej innowacji do modelu. Tester w osobie Leszka był bowiem usatysfakcjonowany prędkością i procesem wiercenia, ponieważ tym razem udało się zdać egzamin bez usterek.

- Zastanawia mnie, co planujecie na sytuację, gdy właśnie stanie się coś nieoczekiwanego. Na przykład, czy Mauwurf będzie wodoodporny? Jak poradzi sobie, jeśli wiercony tunel się zawali? Albo gdy natrafi na skaliste podłoże? Czy ostrze może się stępić? Co Maulwurf zrobi, jeśli napotka na "nieprzewiercalne" gleby? - zapytała, choć wprawdzie podpisała zamaszyście papierek, który podstawił jej Leszek, akceptując tym samym testy. - Jak rozumiem, to nie jest przedmiotem dzisiejszego testu, zatem uznaję go za udany.

[Heinz-Werner Grüner]

- Zastanawia mnie, co planujecie na sytuację, gdy właśnie stanie się coś nieoczekiwanego. Na przykład, czy Mauwurf będzie wodoodporny? Jak poradzi sobie, jeśli wiercony tunel się zawali? Albo gdy natrafi na skaliste podłoże? Czy ostrze może się stępić? Co Maulwurf zrobi, jeśli napotka na "nieprzewiercalne" gleby?

W głowie @Leszek Ebe-Grüner zapaliła się lampka kontrolna, co by ojciec na to powiedział...Czy byłby zadowolony gdyby kolejny "krecik" ugrzązł gdzieś pod "fioletową górą" będąc zaskoczony?

Czekam na oficjalne ZIELONE światło informujące, że Maulwurf 1939 Transportowy jest "niezniszczalny".

[Leszek Ebe-Grüner]

Tak jak było ustalone, ojcze @Heinz-Werner Grüner dostajesz zgodę na przejęcie Maulwurfa typ 1939 Transportowy.

A teraz odniosę się do słów pani @Femme Mystere :
Myślę że w podziemiach nie pada deszcz A tak całkiem na poważnie, to wilgotność gleby nie będzie problemem, ale trzeba się liczyć że będzie wiercił wolniej. Co do skalistych podłoży, to będzie po prostu omijany, ponieważ jest to wersja Maulwurfa, która ma jednak obserwatora, który widzi co jest przed nim. Co do stępienia ostrza, to przeglądy co 5 lat są nieuniknione. Więc no każde narzędzie może się stępić. Dlatego wiertło co 5 lat będzie wymieniane na nowsze.

[Heinz-Werner Grüner]

Tak jak było ustalone, ojcze @Heinz-Werner Grüner dostajesz zgodę na przejęcie Maulwurfa typ 1939 Transportowy.

A teraz odniosę się do słów pani @Femme Mystere :
Myślę że w podziemiach nie pada deszcz A tak całkiem na poważnie, to wilgotność gleby nie będzie problemem, ale trzeba się liczyć że będzie wiercił wolniej. Co do skalistych podłoży, to będzie po prostu omijany, ponieważ jest to wersja Maulwurfa, która ma jednak obserwatora, który widzi co jest przed nim. Co do stępienia ostrza, to przeglądy co 5 lat są nieuniknione. Więc no każde narzędzie może się stępić. Dlatego wiertło co 5 lat będzie wymieniane na nowsze.

Żródło mojej inspiracji - SYN.

[Heinz-Werner Grüner]

Maulwurf typ 1939 Transportowy - rozpoczyna udział w misji "Przekop" - 13 kwietnia 1922r.

[Joachim Cargalho]

Nareszcie ruszamy z budową kolei. Ile można się przeprawiać przez ten przesmyk... który i tak budzi wątpliwości jeśli chodzi o rzetelność sprawdzania przybyszów.

[Heinz-Werner Grüner]

Nareszcie ruszamy z budową kolei. Ile można się przeprawiać przez ten przesmyk... który i tak budzi wątpliwości jeśli chodzi o rzetelność sprawdzania przybyszów.

Tamtędy będzie jedynie dostarczany towar, w dodatku eskorotowany pod specjalnym nadzorem jednostki specjalnie do tego wyznaczonej. Bez obaw. Nikt się nie dostanie z zewnątrz. Granica (tunel) będzie chroniony przez najlepszych wojaków, tam przecie Wilde Felder!

[Joachim Cargalho]

Już kilka osób jakimś cudem przedarło się przez nasze granice niepostrzeżenie. Kto wie czy i tunelem nie da się przejść. Ale (!) jak najbardziej... niech przychodzą!