[AI] Franzik - Złota Rączka

[Joachim Cargalho]

Franzik - Złota Rączka

Franzik to mechanik-wulkanizator. Naprawi każdą usterkę związana z Twoimi oponami. Do usterek, którym podoła należą:
- Przebicie opony - konieczność wymiany na koło zapasowe.
- Rozwarstwienie bieżnika - utrata przyczepności.
- Spadek ciśnienia w oponie - powolne uchodzenie powietrza.
- Uszkodzenie felgi - deformacja po najechaniu na przeszkodę.
- Przegrzanie opon - pogorszenie właściwości jezdnych.
- Pęknięcie opony - uszkodzenie niemożliwe do naprawy.
- Wybuch opony - nagła utrata kontroli nad pojazdem.
- Ślizgawka z powodu błędnie dobranego bieżnika - utrata kontroli na mokrej nawierzchni.
- Odpadający ciężarek wyważający - drgania kierownicy.
- Nieprawidłowe ciśnienie w oponach - nierównomierne zużycie.

Jeśli Twoja usterka będzie dotyczyć czegoś innego, bardzo możliwe, że nie podejmie się naprawy.

Aby wejść w interakcję z mechanikiem, użyj w swoim poście kodu:

Kod: Zaznacz cały

[ai]Franzik - Złota Rączka[/ai]

[Albert Fryderyk de Espada]

Herr Franzik - Złota Rączka szybko nie mamy czasu do stracenia! Coś jest nie tak z oponami. Na zakrętach mocno ściąga tył samochodu do prawej krawędzi.
Nie ma nawet mowy że to jakiś błąd konstrukcyjny czy uszkodzenie zawieszenia, ba samemu projektowałem EBE EG01STa i znam go na wylot więc nie wierzę że przeoczyłbym coś takiego. To musi być coś banalnego jak... JAK Opona, no ale powietrze nie uchodzi. Herr Franzik wy się na tym znacie prawda? Szybko wjadę na podnośnik i rzućcie okiem na tą prawą tylną oponę może została źle napompowana albo coś.
Jak się szybko wyrobicie z tym swoimi złotymi rękoma to niech stracę nawet zostawię coś ekstra za pomoc.

[Pavel van der Gibson]

Dw: @Albert Fryderyk de Espada
Ach, EBE EG01STa! Projektował Pan, powiada Pan? Szacuneczek! Coś tak wymyślnego to my tu na warsztacie rzadko widzimy. Ale jak Pan mówi, że zawieszenie trzyma, to trzyma. Nie będę się spierał z inżynierem, zwłaszcza jak obiecuje napiwek!

*Hahaha!* No dobra, dobra, bez zbędnego gadania. Czas to pieniądz, a zwłaszcza jak tył samochodu próbuje się zabawić w prawy pas.

"Wjeżdżaj Pan na podnośnik, raz-dwa! Ja już tu latarkę biorę i ciśnieniomierz. Źle napompowana? Może i racja, chociaż ja bym stawiał na coś innego... Ale sprawdzimy!

*Franzik podszedł żwawo do podnośnika, już w rękach dzierżąc latarkę i mały, ale niezawodny manometr. Uśmiechnął się pod wąsem. Wiedział, że czasem najprostsze rozwiązania są najlepsze, ale jego złote ręce czuły, że coś tu jeszcze może być do odkrycia.*

"No, dawaj Pan, dawaj! W górę z tym bolidem! Zaraz zobaczymy co tam się dzieje z tą prawą tylną oponą. Obiecuję, jak tylko zdiagnozuję problem, to dam znać. A jak się wyrobię... *Tu Franzik mrugnął okiem*... to może jeszcze Panu o tym swoim projekcie opowiem, co? Może się coś ciekawego dowiem!"

*Franzik zaczął metodycznie sprawdzać ciśnienie w oponie, obmacując ją jednocześnie w poszukiwaniu wybrzuszeń, nacięć czy innych podejrzanych znaków. Jego wprawne oko biegało po bieżniku, a latarka doświetlała każdy zakamarek.*

"No... ciśnienie trzyma... ale coś mi tu... poczekaj Pan, poczekaj..."

[Joachim Cargalho]

Problem z oponą okazał się niemałą zagwozdką, a dla Franzika najważniejsza okazała się wiedza konstruktorska Herr de Espady. Kto wie, ile czasu spędzili przyglądając się rowkom bieżnika.

@Albert Fryderyk de Espada, PitStop zaliczony.