Nandyjski Samodzielny Batalion Ochotniczy

[Anastasia Windsachen]

Nandyjski Samodzielny Batalion Ochotniczy jest batalionem zmechanizowanym utworzonym na terenie Kotliny Edelweiss, złożonym z emigrantów nandyjskich i podporządkowanym Dowództwu ELak.





Proporzec batalionu

Geneza NSBO

Historia Nan Di i jego mieszkańców na Nordacie nie była "usłana różami". Przez długie lata ludność zamieszkująca południowe tereny Nordaty była pod władaniem władz brodryjskich i dopiero przy kolejnych zawirowaniach Brodrii (wzlotach i upadkach), w sierpniu 2021 udało się uzyskać autonomię w postaci powołania Protektoratu Nan Di. Było to co prawda terytorium zależne Brodrii, ale już posiadające dużą autonomię i własne siły zbrojne.

Na czele Protektoratu stał wtedy jego twórca - Generał-Gubernator Ronon Dex.

Protektorat Nan Di rozwijał się dość prężnie - był znacznie bardziej rozwinięty jak po raz kolejny odradzana Brodria, która niebawem i tak po raz kolejny upadła. W chwili upadku Brodrii ogłoszono w czerwcu 2023 pełną niepodległość Nan Di, pod wodą dawnego i wcześniej zdetronizowanego Cara Brodrii Piotra Romanowa, który posiadał tytuł honorowy Niebiańskiego Cesarza Nan Di. Z chwilą ogłoszenie niepodległości stał się on faktycznym monarchą Cesarstwa Nan Di, a dawny Generał-Gubernator utrzymał władzę nad armią i był "drugim po Cesarzu". Cesarstwo Nan Di ulokowało się na Bastionie i z czasem połączyło się (pokojowo) z leżącym na północy pobrodryjskm państwem czyli Nową Ordą Tworząc Imperium Nan Di.

Taka sytuacja miała miejsce do niedawna - kiedy to Niebiański Cesarz oraz Chan Nowej Ordy postanowili przenieść Imperium Nan Di do "Wakmanlandu" czyli na forum Federacji Nordackiej. Siłą rzeczy Dowódca Wielkiej Cesarskiej Armii Ronon Dex musiał opuścić Nan Di, bo ze względu na zadawniony konflikt z administratorem tamtego forum nie mógł dalej uczestniczyć w życiu kraju.

Po pewnym, czasie do miejsc gdzie działał dawny Generał-Gubernator/Dowódca Cesarskiej Armii zaczęli przybywać dawni nandyjscy żołnierze... wydaje się, że po utracie swojego dowódcy Cesarska Armia zaczęła podupadać.

Część z tych ludzi (większość) zaciągnęła się do Wolnej Floty, część osiadła na Wyspie Świętej Małgorzaty oraz na wyspach Oceanii Leockiej. Jednak pewna grupa postanowiła "cofnąć się w czasie" i zawitać do Kotliny Edelweiss, szczególnie, że Oberhaupt zezwolił na formowanie tutaj jednostek cudzoziemskich.

Dawni żołnierze nowoczesnej armii stworzyli w "cofniętym w czasie" Edelweiss batalion zmechanizowany, zamieniając swoje nowoczesne czołgi na wozy bojowe z lat 30-tych.

Struktura NSBO

Batalion liczy 800 żołnierzy czyli dokładnie tyle ile przewiduje limit dla jednostki cudzoziemskiej...



... i składa się z:

- Dowództwa i sztabu
- Kompanii czołgów (lekkich)
- Kompanii fizylierów
- Kompanii piechoty (zmechanizowanej)
- Plutonu przeciwlotniczego
- Plutonu medycznego
- Plutonu saperów
- Plutonu gospodarczego

DOWÓDZTWO I SZTAB

Dowództwo i sztab liczy razem 38 żołnierzy (z tego element dowodzenia to 22 ludzi) i składa się z:



- dowódca batalionu
- zastępca dowódcy batalionu
- szef sztabu
- oficer operacyjny
- oficer łączności
- oficer sztabowy
- podoficer sztabowy
- podoficer łączności
- radiooperator
- kierowca (samochód osobowy)
- kierowca (samochód osobowy)
- kierowca/kancelista (samochód ciężarowy 2-t)
- kierowca/kancelista (samochód ciężarowy 2-t)
- kierowca/kancelista (samochód ciężarowy 5-t)
- zwiadowca/goniec motocyklowy (motocykl)
- zwiadowca/goniec motocyklowy (motocykl)
- zwiadowca/goniec motocyklowy (motocykl)
- zwiadowca/goniec motocyklowy (motocykl)
- zwiadowca/goniec motocyklowy (motocykl)
- zwiadowca/goniec motocyklowy (motocykl)

Drużyna ochrony sztabu liczy 16 żołnierzy i składa się z:



- dowódca drużyny
- strzelec
- strzelec
- strzelec
- kierowca-mechanik (transporter opancerzony)
- pomocnik kierowcy/strzelec km

- dowódca sekcji
- strzelec
- strzelec
- strzelec
- kierowca-mechanik (transporter opancerzony)
- pomocnik kierowcy/strzelec km

- kierowca-mechanik (transporter opancerzony d-cy batalionu)
- pomocnik kierowcy/strzelec km)

- kierowca-mechanik (transporter opancerzony z-cy d-cy batalionu)
- pomocnik kierowcy/strzelec km

KOMPANIA CZOŁGÓW LEKKICH

Kompania czołgów lekkich jest wyposażona w lekkie czołgi QT-10. Są to pojazdy uzbrojone w działko przeciwpancerne 37 mm (zapas amunicji 103 naboje) oraz pięć karabinów maszynowych - jeden sprzężony z armatą, jeden na stanowisku pomocnika kierowcy, jeden przeciwlotniczy oraz dwa kursowe (uruchamiane przez kierowcę). Czołg ma masę 10 ton i stosunkowo słaby pancerz bo do 25 mm, ale charakteryzuje się dobrymi własnościami jezdnymi w tym prędkością 48 km/h po drodze (krótkotrwała nawet do 58 km/h) i 28 km/h w terenie. Załogi czołgów są 4-osobowe, a wszystkie pojazdy posiadają radiostacje nadawczo-odbiorcze.

Kompania składa się z plutonu dowodzenia oraz czterech plutonów czołgów po 5 wozów w każdym.





Pluton dowodzenia liczy 31 żołnierzy



- drużyna dowódcy (14 żołnierzy)
- drużyna gospodarcza (17 żołnierzy)

Drużyna dowódcy składa się z:




- dowódca kompanii (dowódca czołgu/działonowy)
- ładowniczy
- kierowca-mechanik (czołg lekki)
- pomocnik kierowcy/strzelec km

- zastępca dowódcy kompanii (dowódca czołgu/działonowy)
- ładowniczy
- kierowca-mechanik (czołg lekki)
- pomocnik kierowcy/strzelec km

- zapasowy dowódca czołgu (motocykl)
- zapasowy dowódca czołgu
- kierowca samochodu osobowego (samochód osobowy)
- goniec motocyklowy (motocykl)
- goniec motocyklowy (motocykl)
- goniec motocyklowy (motocykl)

Drużyna gospodarcza składa się z:



- szef kompanii (motocykl)

- technik kompanii
- kierowca transportera (transporter technika)

- podoficer gospodarczy
- kierowca (samochód ciężarowy 2-t)

- pomocnik podoficera gospodarczego
- kierowca (samochód ciężarowo-terenowy 3/4-t)

- pomocnik podoficera gospodarczego
- kierowca (samochód ciężarowo-terenowy 3/4-t)

- pomocnik podoficera gospodarczego
- kierowca (samochód ciężarowo-terenowy 3/4-t)

- pomocnik podoficera gospodarczego
- kierowca (samochód ciężarowo-terenowy 3/4-t)

- starszy kucharz
- pomocnik kucharza/kierowca (samochód ciężarowy 2-t/kuchnia polowa)

- kucharz
- pomocnik kucharza/kierowca (samochód ciężarowy 3/4-t)


Pluton czołgów liczy 20 żołnierzy:





5 załóg czołgów w składzie:



- dowódca czołgu/działonowy
- ładowniczy
- kierowca-mechanik (czołg lekki)
- pomocnik kierowcy/strzelec km

KOMPANIA FIZYLIERÓW

Kompania fizylierów jest pododdziałem piechoty zmechanizowanej przewidzianym do bezpośredniego współdziałania z czołgami. W związku z tym żołnierze są uzbrojeni w zasadzie wyłącznie w pistolety maszynowe, ponieważ ich zadaniem jest bezpośrednia ochrona czołgów przez bronią przeciwpancerną piechoty. Nie ma potrzeby prowadzenia ognia na ponad 200 metrów, a na bliskie odległości siła ognia powinna być odpowiednio duża.

W przypadku działania w obronie i poza wozami bojowymi (transporterami opancerzonymi) uzbrojenie jest uzupełnione o ręczne karabiny maszynowe wymontowane z transporterów opancerzonych.

Kompania składa się z plutonu dowodzenia i czterech plutonów fizylierów.



Pluton dowodzenia liczy 33 żołnierzy:



- drużyna dowódcy (16 żołnierzy)
- drużyna gospodarcza (17 żołnierzy)

Drużyna dowódcy składa się z:



- dowódca kompanii
- radiotelegrafista
- strzelec/obserwator
- strzelec/goniec pieszy
- kierowca-mechanik (transporter opancerzony)
- pomocnik kierowcy/strzelec km

- zastępca dowódcy kompanii
- radiotelegrafista
- strzelec/obserwator
- strzelec/goniec pieszy
- kierowca-mechanik (transporter opancerzony)
- pomocnik kierowcy/strzelec km

- kierowca samochodu osobowego (samochód osobowy)
- goniec motocyklowy (motocykl)
- goniec motocyklowy (motocykl)
- goniec motocyklowy (motocykl)

Drużyna gospodarcza składa się z:



- szef kompanii (motocykl)

- technik kompanii
- kierowca transportera (transporter technika)

- podoficer gospodarczy
- kierowca (samochód ciężarowy 2-t)

- pomocnik podoficera gospodarczego
- kierowca (samochód ciężarowo-terenowy 3/4-t)

- pomocnik podoficera gospodarczego
- kierowca (samochód ciężarowo-terenowy 3/4-t)

- pomocnik podoficera gospodarczego
- kierowca (samochód ciężarowo-terenowy 3/4-t)

- pomocnik podoficera gospodarczego
- kierowca (samochód ciężarowo-terenowy 3/4-t)

- starszy kucharz
- pomocnik kucharza/kierowca (samochód ciężarowy 2-t/kuchnia polowa)

- kucharz
- pomocnik kucharza/kierowca (samochód ciężarowy 3/4-t)


Pluton fizylierów liczy 30 żołnierzy:





- sekcja dowódcy (6 żołnierzy)
- 4 sekcje fizylierów (po 6 żołnierzy)

Sekcja dowódcy składa się z:



- dowódca plutonu
- radiotelegrafista
- strzelec
- strzelec
- kierowca-mechanik (transporter opancerzony)
- pomocnik kierowcy/strzelec km

Sekcja fizylierów składa się z:



- dowódca sekcji
- strzelec
- strzelec
- strzelec
- kierowca-mechanik (transporter opancerzony)
- pomocnik kierowcy/strzelec km

KOMPANIA PIECHOTY ZMECHANIZOWANEJ

Kompania piechoty zmechanizowanej jest typowym pododdziałem tego typu, przy czym z racji użycia lekkich transporterów opancerzonych ZYB-4, które mają 2-osobową załogę oraz 4-osobowy desant w każdej drużynie są dwa takie transportery.

Kompania piechoty zmechanizowanej składa się z plutonu dowodzenia, trzech plutonów piechoty oraz plutonu wsparcia.



Pluton dowodzenia liczy 27 żołnierzy:



- drużyna dowódcy (10 żołnierzy)
- drużyna gospodarcza (17 żołnierzy)

Drużyna dowódcy składa się z:



- dowódca kompanii
- radiotelegrafista
- obserwator
- goniec pieszy
- kierowca-mechanik (transporter opancerzony)
- pomocnik kierowcy/strzelec km

- kierowca samochodu osobowego (samochód osobowy)
- goniec motocyklowy (motocykl)
- goniec motocyklowy (motocykl)
- goniec motocyklowy (motocykl)

Drużyna gospodarcza składa się z:



- szef kompanii (motocykl)

- technik kompanii
- kierowca transportera (transporter technika)

- podoficer gospodarczy
- kierowca (samochód ciężarowy 2-t)

- pomocnik podoficera gospodarczego
- kierowca (samochód ciężarowo-terenowy 3/4-t)

- pomocnik podoficera gospodarczego
- kierowca (samochód ciężarowo-terenowy 3/4-t)

- pomocnik podoficera gospodarczego
- kierowca (samochód ciężarowo-terenowy 3/4-t)

- pomocnik podoficera gospodarczego
- kierowca (samochód ciężarowo-terenowy 3/4-t)

- starszy kucharz
- pomocnik kucharza/kierowca (samochód ciężarowy 2-t/kuchnia polowa)

- kucharz
- pomocnik kucharza/kierowca (samochód ciężarowy 3/4-t)


Pluton piechoty liczy 48 żołnierzy:



- drużyna dowódcy (12 żołnierzy)
- 3 drużyny strzelców (po 12 żołnierzy)

Drużyna dowódcy ...



... składa się z dwóch sekcji:



- dowódca plutonu
- radiotelegrafista
- strzelec wyborowy
- strzelec/obserwator
- kierowca-mechanik (transporter opancerzony)
- pomocnik kierowcy/strzelec km



- pomocnik dowódcy plutonu
- strzelec przeciwpancerny
- pomocnik strzelca ppanc.
- strzelec/goniec pieszy
- kierowca-mechanik (transporter opancerzony)
- pomocnik kierowcy/strzelec km

Drużyna strzelców ...



... składa się z dwóch sekcji:



- dowódca drużyny
- strzelec
- celowniczy rkm
- pomocnik celowniczego rkm
- kierowca-mechanik (transporter opancerzony)
- pomocnik kierowcy/strzelec km



- dowódca sekcji strzelców
- strzelec
- strzelec
- strzelec
- kierowca-mechanik (transporter opancerzony)
- pomocnik kierowcy/strzelec km

Pluton wsparcia liczy 42 żołnierzy:



- sekcja dowódcy (6 żołnierzy)
- 3 sekcje karabinu maszynowego (po 6 żołnierzy)
- 3 sekcje lekkiego moździerza (po 6 żołnierzy)

Sekcja dowódcy składa się z:



- dowódca plutonu
- pomocnik dowódcy plutonu
- radiotelegrafista
- obserwator
- kierowca-mechanik (transporter opancerzony)
- pomocnik kierowcy/strzelec km

Sekcja (obsługa) karabinu maszynowego składa się z:





- dowódca sekcji/karabinowy
- celowniczy km
- pomocnik celowniczego km
- amunicyjny
- kierowca-mechanik (transporter opancerzony)
- pomocnik kierowcy/strzelec km

Sekcja (obsługa) moździerza 60 mm składa się z:



- dowódca sekcji/działonowy
- celowniczy moździerza
- ładowniczy
- amunicyjny
- kierowca-mechanik (transporter opancerzony)
- pomocnik kierowcy/strzelec km

BATERIA HAUBIC

Bateria haubic lekkich nie jest typowym pododdziałem na tym szczeblu - zwykle w typowych batalionach stosuje się moździerze 81-82 mm i ewentualnie lekkie działka przeciwpancerne. Jednak NSBO jest batalionem samodzielnym, a więc niekoniecznie będzie mógł liczyć na wsparcie artyleryjskie z zewnątrz. W związku z tym zdecydowano wyposażyć batalion w lekkie haubice 105 mm zamiast typowych batalionowych moździerzy - co daje większy zasięg ognia, bo stosowane haubice 105 mm LP-105 mogą strzelać na 7,5 kilometra.

Bateria haubic składa się z plutonu dowodzenia i trzech plutonów ogniowych (po 2 haubice 105mm).



Pluton dowodzenia liczy 38 żołnierzy:



- drużyna dowódcy (10 żołnierzy)
- drużyna gospodarcza (17 żołnierzy)
- drużyna amunicyjna (13 żołnierzy)

Drużyna dowódcy składa się z:



- dowódca kompanii
- oficer ogniowy
- radiotelegrafista
- obserwator
- kierowca-mechanik (transporter opancerzony)
- pomocnik kierowcy/strzelec km

- kierowca samochodu osobowego (samochód osobowy)
- goniec motocyklowy (motocykl)
- goniec motocyklowy (motocykl)
- goniec motocyklowy (motocykl)

Drużyna gospodarcza składa się z:



- szef kompanii (motocykl)

- technik kompanii
- kierowca transportera (transporter technika)

- podoficer gospodarczy
- kierowca (samochód ciężarowy 2-t)

- pomocnik podoficera gospodarczego
- kierowca (samochód ciężarowo-terenowy 3/4-t)

- pomocnik podoficera gospodarczego
- kierowca (samochód ciężarowo-terenowy 3/4-t)

- pomocnik podoficera gospodarczego
- kierowca (samochód ciężarowo-terenowy 3/4-t)

- pomocnik podoficera gospodarczego
- kierowca (samochód ciężarowo-terenowy 3/4-t)

- starszy kucharz
- pomocnik kucharza/kierowca (samochód ciężarowy 2-t/kuchnia polowa)

- kucharz
- pomocnik kucharza/kierowca (samochód ciężarowy 3/4-t)

Drużyna amunicyjna składa się z:



- dowódca drużyny/podoficer amunicyjny (motocykl)
- 6 konwojentów
- 6 kierowców (samochody ciężarowo-terenowe 3/4-t)



Pluton ogniowy liczy 38 żołnierzy:



- sekcja dowódcy (6 żołnierzy)
- 2 działony haubic 105 mm (po 16 żołnierzy)

Sekcja dowódcy składa się z:



- dowódca kompanii
- podoficer ogniowy
- radiotelegrafista
- obserwator
- kierowca-mechanik (transporter opancerzony)
- pomocnik kierowcy/strzelec km

Działon haubicy 105 mm składa się z:






- dowódca/działonowy (lekka haubica 105 mm)
- celowniczy
- zamkowy
- ładowniczy
- kierowca-mechanik (transporter opancerzony)
- pomocnik kierowcy/strzelec km

- wręczyciel
- nastawczy
- amunicyjny
- amunicyjny
- kierowca-mechanik (transporter opancerzony)
- pomocnik kierowcy/strzelec km

- amunicyjny
- kierowca-mechanik (transporter opancerzony)

- amunicyjny
- kierowca-mechanik (transporter opancerzony)

PLUTON PRZECIWLOTNICZY

Pluton przeciwlotniczy jest samodzielnym pododdziałem podległym bezpośrednio pod dowództwo NSBO - jego zadaniem jest zapewnienie obrony przeciwlotniczej batalionu za pomocą czterech działonów armat przeciwlotniczych 40 mm.



Pluton przeciwlotniczy liczy 43 żołnierzy:
- drużyna dowódcy (15 żołnierzy)
- 4 działony armat plot 40 mm (po 7 żołnierzy)


Drużyna dowódcy składa się z:



- dowódca plutonu
- podoficer ogniowy
- radiotelegrafista
- obserwator/kierowca (samochód ciężarowo-terenowy 3/4-t)

- podoficer łączności
- radiotelegrafista
- kierowca (samochód ciężarowy 2-t)

- podoficer gospodarczy (motocykl)
- pomocnik podoficera gospodarczego
- kierowca (samochód ciężarowo-terenowy 3/4-t)

- podoficer amunicyjny (motocykl)
- pomocnik podoficera amunicyjnego
- kierowca (samochód ciężarowy 5-t)
- pomocnik podoficera amunicyjnego
- kierowca (samochód ciężarowy 5-t)


Działon armaty plot 40 mm składa się z:



- dowódca/działonowy (armata plot 40 mm)
- celowniczy kierunkowy
- celowniczy podniesieniowy
- ładowniczy
- amunicyjny
- amunicyjny
- kierowca (samochód ciężarowy 5-t) km

PLUTON MEDYCZNY

Pluton medyczny jest samodzielnym pododdziałem podległym bezpośrednio pod dowództwo NSBO - jego zadaniem jest zapewnienie ewakuacji rannych oraz pomocy medycznej, a w czasie pokoju także profilaktyki zdrowotnej. Pluton wyposażony jest zarówno z lekko opancerzone transportery sanitarne, jak i sanitarki na bazie samochodów ciężarowych 2-t.



Pluton medyczny liczy 25 żołnierzy:
- sekcja dowódcy (5 żołnierzy)
- drużyna ewakuacji rannych (8 żołnierzy)
- drużyna transportu rannych (12 żołnierzy)


Sekcja dowódcy składa się z:



- dowódca plutonu/lekarz
- kierowca (samochód osobowy)
- podoficer gospodarczy (motocykl)
- pomocnik podoficera gospodarczego
- radiotelegrafista
- kierowca (samochód ciężarowy 2-t)

Drużyna ewakuacji rannych składa się z:



- sanitariusz
- kierowca/sanitariusz (transporter opancerzony)

- sanitariusz
- kierowca/sanitariusz (transporter opancerzony)

- sanitariusz
- kierowca/sanitariusz (transporter opancerzony)

- sanitariusz
- kierowca/sanitariusz (transporter opancerzony)

Drużyna transportu rannych składa się z:



- podoficer sanitarny
- sanitariusz
- kierowca/sanitariusz (sanitarka)

- podoficer sanitarny
- sanitariusz
- kierowca/sanitariusz (sanitarka)

- podoficer sanitarny
- sanitariusz
- kierowca/sanitariusz (sanitarka)

- podoficer sanitarny
- sanitariusz
- kierowca/sanitariusz (sanitarka)

PLUTON SAPERÓW

Pluton saperów jest samodzielnym pododdziałem podległym bezpośrednio pod dowództwo NSBO - jego zadaniem jest zapewnienie zabezpieczenie saperskiego oraz prac minerskich na rzecz pododdziałów batalionu


Pluton saperów liczy 35 żołnierzy:
- drużyna dowódcy (9 żołnierzy)
- drużyna pionierów (10 żołnierzy)
- 1 drużyna minerska (8 żołnierzy)
- 2 drużyna minerska (8 żołnierzy)
- drużyna saperów (8 żołnierzy)

Drużyna dowódcy składa się z:



- dowódca plutonu
- radiotelegrafista
- saper
- saper
- kierowca-mechanik (transporter opancerzony)
- pomocnik kierowcy/strzelec km

- podoficer gospodarczy (motocykl)
- pomocnik podoficera gospodarczego
- kierowca (samochód ciężarowo-terenowy 3/4-t)


Drużyna pionierów składa się z:



- dowódca drużyny/saper
- saper
- operator miotacza ognia
- operator miotacza ognia
- kierowca-mechanik (transporter opancerzony)
- pomocnik kierowcy/strzelec km

- dowódca sekcji/saper
- saper
- operator miotacza ognia
- operator miotacza ognia
- kierowca-mechanik (transporter opancerzony)
- pomocnik kierowcy/strzelec km

Drużyna minerska składa się z:



- dowódca drużyny/saper
- saper
- saper
- saper
- kierowca-mechanik (transporter opancerzony)
- pomocnik kierowcy/strzelec km

- saper
- kierowca-mechanik (transporter opancerzony)

Drużyna saperów składa się z:



- dowódca drużyny/saper
- saper
- saper
- saper/kierowca (samochód ciężarowy 2-t)

- dowódca sekcji/saper
- saper
- saper
- saper/kierowca (samochód ciężarowy 2-t)

PLUTON GOSPODARCZY

Pluton gospodarczy jest samodzielnym pododdziałem podległym bezpośrednio pod dowództwo NSBO - jego zadaniem jest zapewnienie zabezpieczenia logistycznego pododdziałów batalionu, współpraca z szefami i technikami poszczególnych kompanii oraz samodzielnych plutonów. Oprócz tego obecna z plutonie zabezpiecza kwestie żywnościowe dla dowództwa i sztabu batalionu oraz samodzielnych plutonów (kompanie mają własne kuchnie polowe).

Pluton gospodarczy liczy 35 żołnierzy:
- sekcja dowódcy (3 żołnierzy)
- drużyna gospodarcza (8 żołnierzy)
- drużyna techniczna (8 żołnierzy)
- drużyna transportowa (11 żołnierzy)

Sekcja dowódcy składa się z:

- dowódca plutonu/oficer gospodarczy
- podoficer gospodarczy
- kierowca (samochód osobowy)

Drużyna gospodarcza składa się z:


Sekcja dowódcy i drużyna gospodarcza.

- podoficer mundurowy
- pomocnik podoficera mundurowego/kierowca (samochód ciężarowy 2-t)

- podoficer żywnościowy
- pomocnik podoficera żywnościowego/kierowca (samochód ciężarowy 2-t)

- starszy kucharz
- pomocnik kucharza/kierowca (samochód ciężarowy 2-t/kuchnia polowa)

- kucharz
- pomocnik kucharza/kierowca (samochód ciężarowo-terenowy 3/4-t)


Drużyna techniczna składa się z:



- dowódca drużyny/technik uzbrojenia
- rusznikarz
- puszkarz
- ślusarz/kierowca (samochód ciężarowy 2-t)

- dowódca sekcji/starszy mechanik
- mechanik
- mechanik
- elektromechanik/kierowca (samochód ciężarowy 2-t)

Drużyna transportowa składa się z:



- dowódca drużyny (motocykl)
- 10 kierowców (10 x samochód ciężarowy 5-t)

Uzbrojenie NSBO

Co prawda w pewnej części Nandyjski Samodzielny Batalion Ochotniczy posługuje się własną bronią, systemów odmiennych od standardu ELaK to Ronon Dex Werke dokonało modyfikacji tych wzorów dostosowując je do używanej a ELak amunicji do broni strzeleckiej.

Pistolet maszynowy MP-6E



Broń odmiennego systemu jak używany w powszechnie w ELak MP-2, ale o podobnych charakterystykach i ukształtowaniu oraz strzelający amunicją 9 mm x 20 RDW.

Karabin powtarzalny G-2E







Broń identyczna z oferowanym w RDW karabinek G-2B, ale dostosowana do amunicji 7,5 mm x 53 RDW. ma też odmiany snajperskie: G-2ES1 i G-2ES2

Ręczny karabin maszynowy LMG-10E



Odmiana używanego powszechnie w ELak LMG-10, strzela amunicją 7,5 mm x 53 RDW, a od podstawowego modelu odróżnia go inne rozwiązanie układu i regulatora gazowego.

Karabin maszynowy MMG-15E







Broń nieużywana w ELak, ale dostosowana przez RDW do amunicji 7,5 mm x 53 RDW - występuje w dwóch odmianach MMG-15E (na trójnogu) i LMG-15E na dwójnogu.

Karabin przeciwpancerny TG-14



Standardowa broń tej klasy używana przez Elak i produkowana od dawna w RDW - strzela amunicją 13,6 mm x 110 RDW.

c.d.n.

[Heinz-Werner Grüner]

Matko Prokrastynacjo nie popuszczaj!

Ja będę potrzebował ze dwa tygodnie zanim to przeanalizuje! Brawo @Ronon Dex

[Anastasia Windsachen]

Oznaczam sobie jako do przeczytania dzisiaj wieczorem lub jutro, ale już teraz mówię, że sztandar jest super

[Anastasia Windsachen]

Oznaczam sobie jako do przeczytania dzisiaj wieczorem lub jutro, ale już teraz mówię, że sztandar jest super

Całość jest mega mega!

[Anastasia Windsachen]

Po pierwsze - widzę zacząłeś pokazywać "głębsze" struktury organizacyjne jeżeli chodzi o wojska lądowe. Wcześniej ograniczałeś się z tym raczej do sił powietrznych. Fajne rozwiązanie, można od razu ogarnąć ze schematu bez czytania.

Po drugie - zdziwiły mnie plutony czołgów po 5 wozów. Przyzwyczaiłam się do czterowozowych struktur, może trój (na modłę radziecką). Jak poszperałam to widzę, że było to powszechne rozwiązanie w US Army od II WŚ do połowy Zimnej Wojny.

Po trzecie - czy nie łatwiej i szybciej holować haubice za pomocą samochodów ciężarowych zamiast transporterów opancerzonych? W końcu tak jak kiedyś rozmawialiśmy o tym czy lepszy BWP kołowy, czy gąsienicowy, to pojawiła się kwestia terenu. Haubic nikt przez las ciągnąć nie będzie. Mają opony, więc mają te same minusy, co samochody. Te natomiast poruszają się znacznie szybciej na drogach od pojazdów na gąsienicach. Zastanawia mnie więc czemu zdecydowałeś się pójść w takie rozwiązanie.

Czwarte - to już taka pierdółka i bez większej wiedzy o tamtych czasach. Dowódca jako działonowy? Czterej Pancerni i Pies nauczyli czego innego . Ale też tak na serio to i współcześnie - kierowca, ładowniczy, działonowy, dowódca jako celowniczy zarazem. Chyba, że mamy do czynienia z czołgiem posiadającym automat ładowania, to wtedy jeszcze inaczej...

Piąte - chwilę musiałam się zastanowić jak czytać oznaczenie moździerzy i dział ppanc. . Przyzwyczaiłam się do natowskiego systemu oznaczania.

Szóste - czemu fizylierzy, a nie grenadierzy? Czy skoro mamy do czynienia z batalionem samodzielnym, to nie większy sens ma mocniejsza jednostka wsparcia wyposażona w większą ilość broni ppanc, działa pancerne czy samobieżne?

Ostatnie pytanko - czemu akurat Universal Carrier, a nie niemieckie Sd.Kfz albo amerykańskie Half-Tracki? Nie lepsze i bardziej modyfikowalne?

[Ronon Dex]

Po drugie - zdziwiły mnie plutony czołgów po 5 wozów. Przyzwyczaiłam się do czterowozowych struktur, może trój (na modłę radziecką). Jak poszperałam to widzę, że było to powszechne rozwiązanie w US Army od II WŚ do połowy Zimnej Wojny.

To było powszechne rozwiązanie z okresu lat 30-tych i DWS np. USA (jak słusznie zauważyłaś) czy Niemcy (mało znaczące wobec śladowości broni pancernej, ale II RP też), natomiast Francja, Wielka Brytania i ZSRR stosowały plutony 3-pojazdowe. Co ciekawe Brytyjczycy pod koniec wojny stosowali plutony z pięcioma czołgami, ale trafiały się też takie z czterema.

Masz oczywiście rację, że "przyzwyczaiłaś się" do struktur z plutonami czołgów po 4 wozy, bo... to najlepsza struktura i stosowana powszechnie współcześnie. Działa zasada, że wóz bojowy nie działa sam - zawsze po dwa, szczególnie, że współcześnie tereny zurbanizowane i urozmaicone są o wiele częściej spotykane niż dawniej. To wypracowana przez lata taktyka działania parą czołgów (i co za tym idzie plutonem 4-pojazdowym), która wpływa na nowoczesne systemy organizacyjne.

Zastosowałem ten pluton 5-pojazdowy z chęci podkreślenia "czasów Edelweiss"... wiem, że nie jest to układ najlepszy, ale inaczej musiałbym po prostu skopiować struktury współczesne i tylko dać im "stary sprzęt". A tego chciałem uniknąć... przynajmniej w pewnym stopniu.

Po trzecie - czy nie łatwiej i szybciej holować haubice za pomocą samochodów ciężarowych zamiast transporterów opancerzonych? W końcu tak jak kiedyś rozmawialiśmy o tym czy lepszy BWP kołowy, czy gąsienicowy, to pojawiła się kwestia terenu. Haubic nikt przez las ciągnąć nie będzie. Mają opony, więc mają te same minusy, co samochody. Te natomiast poruszają się znacznie szybciej na drogach od pojazdów na gąsienicach. Zastanawia mnie więc czemu zdecydowałeś się pójść w takie rozwiązanie.

Oczywiście ogólnie masz rację... tylko obecnie ciężarówki inne, a i te wstawione przeze mnie haubice są nietypowe.

Wybrana przeze mnie haubica 105 mm jest czymś w rodzaju "nieco lepszej armaty pułkowej" (z racji samodzielności batalionu uznałem, że wsparcie artylerii charakterystyczne dla szczebla pułku ma sens) czyli jest to lekkie działo.

Wzorcem jest M3... tak wiem, że trochę przeginam czasowo (o dwa lata), ale tak naprawdę to połączenie łoża i podwozia z 1927, ze skróconą lufa haubicy rozwijanej od początku lat 30-tych (finalny produkt M2 to początek 1940). Nie ma tam nic technicznie wyprzedające czasy Edelweiss - po prostu potrzeba (desantu) podsunęła proste rozwiązanie jak osadzenie skróconej lufy 105 mm z M2 na łożu haubicy 75 mm M1 z 1927.

Tym samym masa naszej haubicy to raptem niecałe 1200 kg. No, ale zasięg spadł do ok. 7,5 km, skuteczny do jakiś 5,5-6 km.

Jeśli chodzi o real to holowanie tej wielkości dział przez ciągniki będące transporterami Universal Carrier było jak najbardziej stosowane.

Owszem ciężarówka pojedzie szybciej po drodze, ale w terenie już niespecjalnie. nawet nie wspominam, że w latach trzydziestych układy (dziś powszechne) 4x4 czy 6x6 to był jakiś ewenement i raczej eksperymenty. Typowe ciężarówki to 4x2 lub ewentualnie 6x4. Słabo sobie poza drogami radziły...

I co nam daje, że za ciężarówką po drodze szybciej się holuje naszą haubicę, jak ma współpracować z pododdziałami na lekkich transporterach gąsienicowych i lekkimi czołgami? One na gąsienicach szybciej nie pojadą... Haubica holowana przez taki sam mały transporter gąsienicowy będzie w terenie nadążać za przemieszczającymi się pododdziałami.

Dlatego uznałem, że lepiej mieć lepsze własności przemieszczania działa w terenie niż mieć większą prędkość na drodze. A jeżeli zajdzie potrzeba pokojowego przemieszczenia haubicy po drodze? To nie ma problemu w baterii jest 6 małych ciężarówek do wożenia amunicji (oraz 4 bagażowe w dowództwie baterii), ale w czasie pokoju mogą zaholować haubicę gdzie trzeba, bez użycia pojazdu gąsienicowego. Zresztą w takim celu można też użyć 5-tonowej ciężarówki z drużyny transportowej plutonu gospodarczego.

Mają opony, więc mają te same minusy, co samochody.

Opony holowanej "przyczepy" jednoosiowej to nie to samo co koła i opony pojazdu holującego. przyczep działo do gąsienicowego pojazdu i będzie się przemieszczało prawie równie sprawnie w terenie jak pojazdy gąsienicowe. A niby w jakim celu powstał taki MTLB? I się to sprawdzało... Dlaczego Niemcy w czasie DWS używali półgąsienicowych ciągników artyleryjskich? Dlaczego wykorzystywali gąsienicowe zdobyczne pojazdy przebudowując je na ciągniki?

Do czasu powstania dobrych ciężarówek o napędzie na wszystkie osie, które sobie w terenie zaczęły radzić to ciągniki gąsienicowe i półgąsienicowe były stosowane powszechnie wtedy gdy trzeba było działo w terenie "ciągać". Po wojnie również...

Nawet na naszym podwórku przed DWS... ciągniki C2P (czyli powstałe z tankietek TK, a ta z Carden-Loyd czyli geneza podobna do Universal Carrier) powstały do holowania armat. Realnie tylko przeciwlotniczych 40 mm, ale to tylko dlatego, że było ich zbyt mało by holować inne działa np. armaty 75 mm. Chcieli, ale im ilościowo nie starczyło, no i sam problem z rozwojem motoryzacji robił swoje. Ale sens widziano... tylko możliwości nie starczyło. Ale zdobyte przez Niemców jak najbardziej służyły dalej i ciągały niemieckie działa.

Szóste - czemu fizylierzy, a nie grenadierzy?

Bo fizylierzy to formacja z tamtych lat do osłony czołgów... takie formacja uzbrojona wyłącznie w pistolety maszynowe, mająca osłaniać czołgi. Na tamte czasy koncepcja wcale nie głupia... silny ogień z bliska, coby z granatem nie podeszli czy inną butelką zapalającą. Tyle, że moi mają transportery, a nie muszą jechać na pancerzu czołgu jak to w realu bywało.

Czy skoro mamy do czynienia z batalionem samodzielnym, to nie większy sens ma mocniejsza jednostka wsparcia wyposażona w większą ilość broni ppanc, działa pancerne czy samobieżne?

Limit stanu osobowego = 800 żołnierzy robi swoje. I tak logistyka jest trochę słaba... Jakbym poszedł proponowaną drogą to musiałbym zwiększyć stan osobowy przynajmniej o 400 ludzi, jak nie lepiej.

Ostatnie pytanko - czemu akurat Universal Carrier, a nie niemieckie Sd.Kfz albo amerykańskie Half-Tracki? Nie lepsze i bardziej modyfikowalne?

Lepsze... ale Uniwersal Carrier mi się po prostu podoba i ładnie pasuje do lekkiego czołgu oraz tej "dzikiej" koncepcji najemnego batalionu.

A po drugie... znalazłem ładnie psujące kolorem w Armie do reszty sprzętu.

Po trzecie... jakiś potencjał modernizacyjny sobie trzeba zostawić... za jakiś czas Oberhaupt przesunie możliwości techniczne o parę lat to będzie czym modernizować.