Glänzbergring zu Ehren von Albert Friedrich de Espada

Górnicze miasteczko znajdujące się w północno-zachodniej części kotliny u źródeł rzeki Hirschfluss oraz wysokich zachodnicz szczytów. Cały region żyje dzięki wydobyciu lokalnych zasobów naturalnych w tym występujących tu, nader obfito, złóż złota. Sa to również dziewicze obszary nieobjęte do tej pory ludzkim okiem z bogatą fauną i florą.
Regulamin forum
Obrazek

PLAN MIASTA - LICZBA MIESZKAŃCÓW: 46 949
Awatar użytkownika
Albert Fryderyk de Espada Stempel
Faktotum
Posty: 2894
Rejestracja: 01 marca 2022, 21:26
Lokalizacja: Glänzberg

ODZNACZENIA

OBYWATEL

Glänzbergring zu Ehren von Albert Friedrich de Espada

Post autor: Albert Fryderyk de Espada »

Obrazek
Glänzbergring to spektakularny tor wyścigowy położony na wyspie pośrodku rzeki w samym sercu Glänzbergu, znany z pięknych krajobrazów strzelistych szczytów i bezkresnych lasów otaczających miasto ale przede wszystkim ekscytujących wyścigów. Tor, o długości 4,361 km, był zaprojektowany z myślą o dostarczeniu zarówno kierowcom, jak i widzom niezapomnianych wrażeń.
Nitka toru za przyzwoleniem i pomysłem samego Oberhaupta Edelweiss Heinza-Wernera Grünera została nazwana na cześć pierwszego zwycięzcy Rajdu Orientyki w 1922, Alberta Fryderyka de Espady który w Kotlinie odniósł swoje pierwsze zwycięstwo w karierze. Teraz gotowy tor w Glänzbergu oczekuje swojego debiutanckiego wystąpienia w ramach Rajdu Orientyki w 1925 roku.

Obrazek

Trasa Glänzbergringu charakteryzuje się różnorodnymi 14 zakrętami, które wymagają od kierowców precyzyjnego prowadzenia i umiejętności dostosowania się do zmieniających się warunków. Znajdują się tu zarówno szybkie prostsze odcinki, jak i techniczne zakręty, które sprawdzają umiejętności prowadzenia we wszystkich 3 sektorach toru.

Obrazek

Tor otoczony jest malowniczymi widokami gór wznoszących się nad zabudową miasta, co czyni go idealnym miejscem na organizację wyścigów samochodowych, a także wydarzeń motoryzacyjnych i festiwali. Publiczność ma możliwość obserwowania wyścigów z różnych punktów widokowych wzdłuż przebiegu trasy, co dodaje wyjątkowego klimatu każdemu wydarzeniu.

Obrazek
Ostatnio zmieniony 17 sierpnia 2025, 15:03 przez Albert Fryderyk de Espada, łącznie zmieniany 1 raz.
/-/ AF de Espada
Lewy Faktotum

ObrazekObrazekObrazek
Awatar użytkownika
Heinz-Werner Grüner Stempel
Oberhaupt
Posty: 20461
Rejestracja: 06 maja 2021, 12:34
Lokalizacja: Stadt Edelweiss, Edelweiss

ODZNACZENIA

OBYWATEL

Re: Glänzbergring zu Ehren von Albert Friedrich de Espada

Post autor: Heinz-Werner Grüner »

Trzeba przyznać, że nasz Glänzbergring prezentuje się znakomicie. Jestem dumny, że udało mi się w ramach podziękowań dla Herr A.F. de Espady wspomóc ukrywaną przed mikroświatem budowę tak charakterystycznego miejsca własnie tutaj. Należało sie oberstammowi, za działania na rzecz Edelweiss i zasługi rajdowe.
Widzieć tor z daleka to nie to samo co na nim być - tym bardziej zachęcam do odwiedzin podczas zawodów w ostatnim dniu 2.Rajdu Szarotki!
(-)Heinz-Werner Grüner
OBERHAUPT EDELWEISS
Obrazek Obrazek ..
Awatar użytkownika
Albert Fryderyk de Espada Stempel
Faktotum
Posty: 2894
Rejestracja: 01 marca 2022, 21:26
Lokalizacja: Glänzberg

ODZNACZENIA

OBYWATEL

Testy Przedsezonowe EspaGrün - Glänzbergring

Post autor: Albert Fryderyk de Espada »

Obrazek

Już jutro o godzinie 18:00 na torze Glänzbergring w Glänzbergu odbędą się oficjalne testy przedsezonowe zespołu EspaGrün Motorsport. To pierwsza okazja, by zobaczyć w akcji zmodyfikowane samochody EBE Ego1st, przygotowane specjalnie na sezon Rajdowych Mistrzostw Austro-Węgier 1925.

Zespół podczas zimowej przerwy wprowadził szereg ulepszeń technicznych – od poprawionego zawieszenia, przez zmiany w układzie chłodzenia, po dopracowaną jednostkę napędową. Testy na Glänzbergringu pozwolą sprawdzić, jak modyfikacje przekładają się na zachowanie auta w realnych warunkach torowych.

Sam tor Glänzbergring, malowniczo położony na wyspie w centrum miasta i otoczony górskimi krajobrazami, znany jest z wymagającej nitki o długości 4,361 km. 14 zakrętów i różnorodne sektory czynią z niego idealne miejsce do sprawdzenia stabilności i wytrzymałości maszyn, zanim ruszą one do walki w oficjalnych zawodach.

Dla kibiców będzie to wyjątkowa okazja, by podejrzeć kulisy pracy zespołu, zobaczyć jak wygląda współpraca kierowców z inżynierami i poczuć atmosferę przygotowań tuż przed startem sezonu.
/-/ AF de Espada
Lewy Faktotum

ObrazekObrazekObrazek
Awatar użytkownika
Joachim Cargalho Stempel
Graue Eminenz
Posty: 5798
Rejestracja: 18 stycznia 2022, 20:21

ODZNACZENIA

OBYWATEL

Re: Glänzbergring zu Ehren von Albert Friedrich de Espada

Post autor: Joachim Cargalho »

Na pewno z chęcią przyjrzę się tym "usprawnieniom".
Trzeba będzie dokładnie przeanalizować, czy są one zgodne z regulaminem! :Ewar
Obrazek
Awatar użytkownika
Heinz-Werner Grüner Stempel
Oberhaupt
Posty: 20461
Rejestracja: 06 maja 2021, 12:34
Lokalizacja: Stadt Edelweiss, Edelweiss

ODZNACZENIA

OBYWATEL

Re: Glänzbergring zu Ehren von Albert Friedrich de Espada

Post autor: Heinz-Werner Grüner »

Drugi kierowca spojrzał na plakat i pomyślał, że za dziesięć lat to chyba nie da rady utrzymać formy... XD

Natomiast jak usłyszał, że to jednak chochlik drukarski to ucieszył się niezmiernie i zapowiedział przybycie na testy.

EspaGrün łączy siły po stokroć, prawda! Prawda, że prawda Herr @Albert Fryderyk de Espada ? :P
W tym sezonie pełna mobilizacja! :D :E :E :E :R :R :R
(-)Heinz-Werner Grüner
OBERHAUPT EDELWEISS
Obrazek Obrazek ..
Awatar użytkownika
Albert Fryderyk de Espada Stempel
Faktotum
Posty: 2894
Rejestracja: 01 marca 2022, 21:26
Lokalizacja: Glänzberg

ODZNACZENIA

OBYWATEL

Re: Glänzbergring zu Ehren von Albert Friedrich de Espada

Post autor: Albert Fryderyk de Espada »

Obrazek

Glänzbergring, 18.09.25
Godzina 18:06



Na Glänzbergringu zapada cisza, którą co chwilę przerywają tylko dźwięki narzędzi i głosy mechaników. W alei serwisowej trwa intensywna praca ostatnie poprawki przy zawieszeniu, dopasowywanie ciśnień w oponach i sprawdzanie układów chłodzenia. Ego1st, główny bohater dzisiejszego dnia, stoi gotowy do pierwszych prób po serii poważnych modyfikacji. Zespół przez ostatnie tygodnie pracował nad przeprojektowaniem układu jezdnego, aby poprawić stabilność na szybkich łukach i zwiększyć komfort prowadzenia przy dłuższych przejazdach. Jednocześnie mechanicy usprawnili układ chłodzenia, co ma zapobiec przegrzewaniu podczas wymagających fragmentów toru.

Zanim jednak auto opuściło garaż, do zgromadzonych kibiców i dziennikarzy zwrócił się sam kierowca, Albert Fryderyk de Espada. – To dla mnie wielka przyjemność powrócić na tor w nowym sezonie i wsiąść za kierownicę Ego1st po tak wielu zmianach. Ten samochód to efekt pracy całego zespołu, który włożył w niego serce i ogrom wysiłku. Dzisiejsze testy traktujemy jako próbę generalną, nie chodzi o rekordy, lecz o dopracowanie szczegółów i zebranie danych, które pozwolą nam być gotowymi do pierwszego rajdu. Cieszę się, że mogę dzielić tę chwilę z Wami i mam nadzieję, że już dziś poczujecie atmosferę nadchodzącego sezonu” – powiedział, po czym zasiadł w fotelu kierowcy.

Dzisiejsze testy nie mają na celu ustanawiania rekordów okrążenia priorytetem jest zebranie danych, sprawdzenie wytrzymałości i dopasowanie ustawień pod realne warunki nadchodzących rajdów. Kierowca już w kasku, gotowy do startu, siedzi w kabinie i czeka na sygnał do wyjazdu. Wokół panuje atmosfera wyczekiwania, w której miesza się skupienie i ekscytacja. Wszyscy wiedzą, że to tylko testy, ale zarazem moment prawdy dla nowego pakietu poprawek. Silnik ożywa głębokim i donośnym, metalicznym i czasami brzęczącym pomrukiem – Ego1st opuszcza boksy i rusza na tor.
/-/ AF de Espada
Lewy Faktotum

ObrazekObrazekObrazek
Awatar użytkownika
Albert Fryderyk de Espada Stempel
Faktotum
Posty: 2894
Rejestracja: 01 marca 2022, 21:26
Lokalizacja: Glänzberg

ODZNACZENIA

OBYWATEL

Re: Glänzbergring zu Ehren von Albert Friedrich de Espada

Post autor: Albert Fryderyk de Espada »

Pierwsze metry, pierwsze wrażenia. Ego1st płynnie wchodzi w rytm toru, a dźwięk sześciocylindrowego silnika niesie się echem nad trybunami i pobliskimi lasami. Mechanicy uważnie obserwują dane na monitorach, sprawdzając temperatury, ciśnienie oleju i reakcję zawieszenia. Kierowca raportuje, że auto prowadzi się miękko i stabilnie, choć tempo jest jeszcze ostrożne a to dopiero rozgrzewka. Pierwsze okrążenie zapisane, a testy dopiero się zaczynają.

Godzina 18:09
/-/ AF de Espada
Lewy Faktotum

ObrazekObrazekObrazek
Awatar użytkownika
Albert Fryderyk de Espada Stempel
Faktotum
Posty: 2894
Rejestracja: 01 marca 2022, 21:26
Lokalizacja: Glänzberg

ODZNACZENIA

OBYWATEL

Re: Glänzbergring zu Ehren von Albert Friedrich de Espada

Post autor: Albert Fryderyk de Espada »

Po kilku okrążeniach widać już pierwsze cechy nowego pakietu. Samochód dobrze trzyma się na prostych i stabilnie nabiera prędkości, ale w wolniejszych zakrętach kierowca zgłasza lekką podsterowność. To oznacza, że przód auta niechętnie reaguje na szybkie zmiany kierunku, szczególnie w sektorze pełnym technicznych łuków. Inżynierowie natychmiast zapisują uwagi w notatnikach i planują poprawki podczas zjazdu do boksu. Auto jedzie pewnie, ale margines do ulepszeń pozostaje spory.

Godzina 18:11
/-/ AF de Espada
Lewy Faktotum

ObrazekObrazekObrazek
Awatar użytkownika
Albert Fryderyk de Espada Stempel
Faktotum
Posty: 2894
Rejestracja: 01 marca 2022, 21:26
Lokalizacja: Glänzberg

ODZNACZENIA

OBYWATEL

Re: Glänzbergring zu Ehren von Albert Friedrich de Espada

Post autor: Albert Fryderyk de Espada »

Obrazek

Glänzbergring, 18.09.25
Godzina 18:17



Po serii pierwszej prób Ego1st wraca do alei serwisowej, gdzie od razu otaczają go mechanicy. Zdejmowane są koła, sprawdzane ustawienia zawieszenia i chłodzenie hamulców, a jednocześnie trwają szybkie konsultacje z kierowcą. Ten przyznaje, że auto jest przewidywalne i komfortowe, ale tylna oś reaguje zbyt nerwowo przy wyjściu z ciasnych szykan. Zespół decyduje się na regulację sprężyn oraz drobną zmianę ciśnienia w oponach, by poprawić przyczepność w newralgicznych miejscach toru.

W garażu panuje nerwowe, ale pełne skupienia tempo a każdy mechanik już zajmuje się swoim zajęciem. Inżynierowie wymieniają krótkie uwagi, a kierowca gestykuluje, pokazując problemy, których nie oddają suche liczby. Zmiany zajmują kilkanaście minut, po czym Ego1st jest gotowy do ponownego wyjazdu. Tym razem celem będzie sprawdzenie, czy poprawki przyniosą efekt w drugim sektorze toru, pełnym technicznych zakrętów i gwałtownych zmian kierunku.
/-/ AF de Espada
Lewy Faktotum

ObrazekObrazekObrazek
Awatar użytkownika
Albert Fryderyk de Espada Stempel
Faktotum
Posty: 2894
Rejestracja: 01 marca 2022, 21:26
Lokalizacja: Glänzberg

ODZNACZENIA

OBYWATEL

Re: Glänzbergring zu Ehren von Albert Friedrich de Espada

Post autor: Albert Fryderyk de Espada »

Ego1st z numerem 7 powraca na tor i od razu rzuca się w sekwencję zakrętów. Auto pewniej reaguje na ruchy kierownicy, a balans wydaje się lepszy niż przed poprawkami. Mechanicy przyglądają się uważnie, gdy samochód mija drugi sektor tam gdzie wcześniej pojawiały największe problemy. Kierowca przez radio chwali stabilność, choć zaznacza, że wciąż czuć niewielkie uślizgi na wyjściu z szybkich łuków. Wyniki wyglądają jednak obiecująco.


Godzina 18:21
/-/ AF de Espada
Lewy Faktotum

ObrazekObrazekObrazek
ODPOWIEDZ

Wróć do „Glänzberg”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 1 gość