EBE-Cywilny Oddział Samochodowy

[Leszek Ebe-Grüner]

Faktycznie świat oszalał. No ale cóż, skoro taka ich była wola, to co poradzisz. Czasem tak ojciec jest.

[Heinz-Werner Grüner]

Faktycznie świat oszalał. No ale cóż, skoro taka ich była wola, to co poradzisz. Czasem tak ojciec jest.

Dla wiecznego romantyka to strasznie trudne do zaakceptowania...

[Heinz-Werner Grüner]

Trwają prace nad dwoma nowymi modelami aut marki. W założeniu EBE jest ponadprzeciętnym automobilem dla ludzi sukcesu. Idąc jednak ku oczekiwaniom szerszych "mas", mamy na uwadze przygotowanie modelu bardziej rodzinnego oraz najwyższej klasy limuzyny.

Zobaczcie mały przeciek z fabryki:

[Heinz-Werner Grüner]

W głównej hali projektowej EBE od wielu miesięcy trwają intensywne prace nad najbardziej ambitnym przedsięwzięciem w historii marki. Projekt oznaczony kryptonimem „Einhe1t” pozostaje owiany tajemnicą, a dostęp do niego mają jedynie wybrani inżynierowie, konstruktorzy i projektanci.

Za ciężkimi bramami zakładów EBE, pośród zapachu stali, olejów i rozgrzanych maszyn, rodzi się samochód mający wyznaczyć nowe standardy elegancji, komfortu oraz technicznej doskonałości. Na stołach kreślarskich wciąż pojawiają się kolejne szkice, poprawki i udoskonalenia. Każda linia nadwozia jest analizowana pod kątem proporcji, prestiżu i harmonii.

Sam pojazd pozostaje ukryty przed światem. Nawet w halach fabrycznych spoczywa pod ochronną płachtą ozdobioną symbolem EBE. Tylko nieliczni znają jego ostateczny kształt. Inżynierowie dopracowują detale chłodnicy, elementy wykończenia oraz rozwiązania mające zapewnić podróżnym niespotykany dotąd komfort.

Według informacji pochodzących z zakładów EBE, model Einhe1t ma stać się ucieleśnieniem filozofii marki: połączenia kunsztu rzemieślniczego, nowoczesnej techniki i ponadczasowej elegancji. Każdy element powstaje z myślą o stworzeniu samochodu, który będzie nie tylko środkiem transportu, ale symbolem jedności ludzi, technologii i sztuki projektowania.

Premiera modelu pozostaje nieznana. W zakładach EBE mówi się jedynie, że świat motoryzacji jeszcze nigdy nie widział czegoś podobnego.

Do tego czasu pozostaje cierpliwie czekać.

Einhe1t nadchodzi.

[Heinz-Werner Grüner]

Nie wszystkie sekrety powinny pozostawać sekretami na zawsze...

Inżynierowie dopracowują ostatnie szczegóły, a za zamkniętymi drzwiami hal produkcyjnych powstaje coś wyjątkowego.

EBE Einhe1t nadchodzi... Dziś nie pokażemy jeszcze jego sylwetki. Jeszcze nie.

Możemy jednak zdradzić jedno... jeśli wszystko przebiegnie zgodnie z planem, jeszcze w tym tygodniu nastąpi oficjalna prezentacja samochodu, który ma wyznaczyć nowy standard elegancji, prestiżu i komfortu podróżowania w Kotlinie Edelweiss.

Cierpliwości... Czas odkryć tajemnicę zbliża się wielkimi krokami.


[JUŻ NIEDŁUGO]

[Albert Fryderyk de Espada]

Nie wszystkie sekrety powinny pozostawać sekretami na zawsze...

Podczas gdy Kotlina Edelweiss z niecierpliwością wyczekuje wieści o nowym flagowym projekcie „Einhe1t”, za zamkniętymi drzwiami hal produkcyjnych EBE od wielu miesięcy toczyła się jeszcze jedna, równie ambitna gra. W cieniu projektu luksusowej limuzyny rodziła się maszyna o zupełnie innym charakterze i przeznaczeniu.

Gdy zespół Heinza-Werner Grüner z precyzją rzemieślnika dopracowywał ostatnie szczegóły elegancji i komfortu dla modelu Einhe1t, po drugiej stronie zakładów, pod przewodnictwem zespołu Alberta Fryderyka de Espady, trwały gorączkowe prace nad nową bronią wyścigową. Zbliżający się wielkimi krokami nowy sezon Rajdowych Mistrzostw Austro-Węgier na torze Glänzbergring stwarzał okazję ale i przymus stworzenie konstrukcji szybszej, wytrzymalszej i bardziej bezkompromisowej niż dotychczasowe Ego1st.

Tak narodził się EBE Ego3st - najnowsza ewolucja naszej sprawdzonej serii, stworzona specjalnie dla fabrycznego zespołu ESPAGRÜN Motorsport i jego załogi: Alberta Fryderyka de Espada oraz Heinza-Wernera Grünera.

Możemy na razie zdradzić jedno... zarząd EBE podjął decyzję, że oba te modele - elegancki kunszt reprezentacyjnej limuzyny oraz czysta, rajdowa moc - zostaną zaprezentowane światu jednocześnie. Jeśli wszystko przebiegnie zgodnie z planem, w przeciągu najbliższych dni nastąpi wielka, podwójna premiera samochodów, które mają wyznaczyć nowe standardy w Kotlinie Edelweiss.

Cierpliwości... Czas odkryć obie tajemnice zbliża się wielkimi krokami.

[JUŻ NIEDŁUGO]

[Heinz-Werner Grüner]

Będzie się działo! To wiemy na pewno! Będzie trzeba wypuścić tego Ego3sta przed sezonem RMAW. Musimy mieć nowe cacka!

[Femme Mystere]

Herr Espada umie w marketing! Ciekawa jestem premiery nowego auta.

[Heinz-Werner Grüner]

Herr Espada umie w marketing! Ciekawa jestem premiery nowego auta.

Auta? To będą aż dwa auta!

[Albert Fryderyk de Espada]

Szanowni Państwo,

Z ogromną dumą i zaszczytem prezentujemy owoc wielomiesięcznej, wytężonej pracy inżynierów oraz konstruktorów EBE. Po długim okresie spędzonym przy stołach kreślarskich i w halach montażowych, nadszedł wreszcie czas, by oficjalnie zaprezentować efekty naszych ambicji i kunszt inżynierski.

A zatem przed państwem pierwszy z pary; EBE Einhe1t - nasz najnowszy model i zarazem dumny inicjator zupełnie nowej, ekskluzywnej linii luksusowych pojazdów Einhe. To reprezentacyjna limuzyna najwyższej klasy, zaprojektowana bezkompromisowo z myślą o zapewnieniu niespotykanego dotąd komfortu, prestiżu oraz wyrafinowanej elegancji dla najbardziej wymagających osobistości. Pod jej monumentalną pokrywą pracuje potężna, dwunasto-cylindrowa jednostka napędowa o ogromnej pojemności, wytworzona z najwyższą precyzją, by dostarczać potężny moment obrotowy przy jednoczesnej harmonijnej i aksamitnej pracy silnika. Pojazd wyposażono w nowoczesne, podwójne wzmocnione podwozie oraz potężne, hydrauliczne hamulce wspomagane podciśnieniowo, co przy znacznej masie konstrukcji zapewnia niewyobrażalną płynność prowadzenia i poczucie absolutnego bezpieczeństwa. Wnętrze Einhe1ta to kunsztowny mały salon wykończony najszlachetniejszymi odmianami drewna i ręcznie szytą skórą. Stworzony po to, by podróż nim stanowiła deklarację statusu i sukcesu.

To jednak zaledwie pierwsza odsłona naszych możliwości, bowiem w drugiej części zakładu spędziliśmy setki godzin nad maszynami stworzonymi do czystej rywalizacji.

Już podczas zbliżającego się, morderczego wyścigu 24h Glänzbergring swój prawdziwy chrzest bojowy przejdzie EBE Ego3st. Jest to trzeci już model z naszej sprawdzonej serii wyścigowej, który oficjalnie obejmuje rolę głównego oręża na nadchodzący sezon Rajdowych Mistrzostw Austro-Węgier. Maszyna ta staje się fabryczną bronią zespołu ESPAGRÜN Motorsport, skrojoną bezpośrednio pod wymagania duetu jego kierwoców.

Ego3st to popis sportowej aerodynamiki. Karoseria wykonana z lekkich i wytrzymałych stopów charakteryzuje się płynną, smukłą linią nadwozia ze zintegrowanymi reflektorami oraz opływowymi błotnikami, które niemal bez oporu przecinają powietrze. Pod długą maską pracuje rzędowy, sześciocylindrowy silnik wyścigowy z podwójnym wałkiem rozrządu i aluminiową głowicą, zasilany zoptymalizowanym układem paliwowym. Wyciśnięto z niego zapas mocy pozwalający osiągać prędkości znacznie przekraczające większość doczasowych konstrukcji. Przeprojektowane, sztywne zawieszenie na drążkach skrętnych z tyłu oraz niezależne ułożenie kół przednich gwarantują, że pojazd kurczowo trzymać się będzie do nawierzchni na najbardziej wymagających szykanach Glänzbergringu jak i dzikich, polnych czy kamiennych drogach przed jakimi przyjdzie się mu mierzyć w ramach zmagań RMAW.