Atlas Aeronautic - Edelweiss - Atlas Aeronautic to podfirma Espada Monërskap, koribijskiego koncernu przemysłowego skupionego wokół projektów inżynieryyjnych i przemysłowych na rynek cywilny i wojskowy. Powstała w 1922 roku jest najstarszą działajacą firmą lotniczą w Edelweiss z biurem w Grünerwaldzie.
Atlas Aeronautic to podfirma Espada Monërskap, koribijskiego koncernu przemysłowego skupionego wokół konstrukcji statków powietrznych właśnie przez Atlas Aeronautic oraz broni poprzez zakłady Malorian Armaments Manufacture.
Dzięki uprzejmości szanownego gospodarza Oberhaupta @Heinz-Werner Grüner Atlas Aeronautic posiada filię w Grünerwaldzie.
Albert Fryderyk de Espada osobiście inaugurował otwarcie nowego zakładu w Grünerwaldzie, który od teraz będzie zajmował się projektowaniem i produkcją statków powietrznych na rynek cywilny jak i wojskowy Edelweiss.
Firma udowodniła już że stać ja na zostanie numerem jeden na rynku lotniczym między innymi przeprowadzając jeden z pierwszych lotów nad Edelweiss czyli lot MUR002 Atlasa Gladiatora oraz posiadając znaczne zaplecze i doświadczenie techniczne Atlas Aeronautic z Koribi.
Prezes Atlas Aeronautic twierdzi iż firma będzie celować w zapełnienie luki na rynku lotniczym Edelweiss oraz potencjalnym zaopatrywaniu Edelweiss Luftstreitkräfte w samoloty i inne statki powietrzne.
Obecnie Atlas Aeronautic obecnie sprzedaje na rynku takie maszyny jak:
Heinz-Werner Grüner pisze: ↑08 czerwca 2022, 18:13
Jeszcze, ale to trochę później musielibyśmy obliczyć ile tego potrzebujemy.
Tym już się zajmę przy rozpisce naszych sił powietrznych, ale skoro każda eskadra liczy sobie 12 maszyn a my eskadr mamy mieć 5 to łatwo można obliczyć że potrzeba nam co najmniej 60 samolotów plus może 10-20 jako zapas gdyż taki przewiduję w każdej eskadrze.
Orłem z matematyki nigdy nie byłem, ale tyle to potrafiłem zliczyć. Natomiast chodziło mi o takie tam wstępne wyliczenia ile z poszczególnych maszyn będzie potrzeba, ale racja jest jeszcze czas. Zróbmy najpierw jedno.
Też z matematyki wybitny nie byłem ale skoro wiemy że 3 eskadry będą myśliwskie i po 1 dla transportowców, bombowców i rozpoznawczych to możemy zauważyć że nie umiem liczyć i w założeniach ma być 6 eskadr a nie 5...
Cóż... do sedna, 12 transportowców, 12 bombowców, 12 rozpoznawczych i 36 myśliwców. Chyba teraz się już wszystko zgadza.
Horace Richelieu pisze: ↑08 czerwca 2022, 19:53
Można w czymś pomóc?
Ja sobie to czytam, ale jest dla mnie to na razie wyższa szkoła jazdy- ale mogę poczytać w tematach związanych z lotnictwem!
Chętnie przyjmiemy pomoc, szczególnie ja w zakresie liczenia od 1 do 6.
Heinz-Werner Grüner pisze: ↑08 czerwca 2022, 18:13
Jeszcze, ale to trochę później musielibyśmy obliczyć ile tego potrzebujemy.
Tym już się zajmę przy rozpisce naszych sił powietrznych, ale skoro każda eskadra liczy sobie 12 maszyn a my eskadr mamy mieć 5 to łatwo można obliczyć że potrzeba nam co najmniej 60 samolotów plus może 10-20 jako zapas gdyż taki przewiduję w każdej eskadrze.
Też z matematyki wybitny nie byłem ale skoro wiemy że 3 eskadry będą myśliwskie i po 1 dla transportowców, bombowców i rozpoznawczych to możemy zauważyć że nie umiem liczyć i w założeniach ma być 6 eskadr a nie 5...
Cóż... do sedna, 12 transportowców, 12 bombowców, 12 rozpoznawczych i 36 myśliwców. Chyba teraz się już wszystko zgadza.
3 eskadry myśliwskie, 3 inne, razem 6 eskadr. W dodatku, zgodnie z tym planem, wychodzi mi 72 (po spostrzeżeniu Pana Heinza) maszyn podstawowo. Zgodnie z zapasem, powinno być 92 maszyn, z zapasem 5 maszyn w każdej kategorii.
Sa Chevalerie Horace de la Maison de La Rocque; Hauptarchitekt EdelBau.
Heinz-Werner Grüner pisze: ↑08 czerwca 2022, 21:45
Własnie się zastanawiam czy "rezerwa" jest potrzebna w ogóle w transportowcach i bombowcach...
To i tak po 12 maszyn... a trzeba się rozwijać.
W zamyśle każda eskadra liczy sobie po 12 maszyn plus 2 w rezerwie, jedynie dla eskadry transportowej nie przewiduję rezerwy.
Panowie lepiej dmuchać na zimne. W czasach w których prowadzimy nasze państwo jeszcze nie było tak dokładnych systemów, a także pojawiało się wiele błędów pomiarowych, które doprowadzały do katastrof. Polecałbym jednak przygotować samoloty rezerw, żeby te były gotowe na ewentualne loty.
Poza tym warto mieć także sprzęt magazynowany, który zawsze będzie pod ręką w razie awarii.
Proponuje aby lotnictwo posiadało myśliwskie posiadało 10 maszyn w rezerwach, bombowe po 5, natomiast transportowej po 2. Zawsze da nam to pole do manewrów w przypadku niespodziewanych wypadków i powtórzonych sytuacji z Rotryjskimi zakonnicami.
Piotr Romanow pisze: ↑08 czerwca 2022, 22:19
Panowie lepiej dmuchać na zimne. W czasach w których prowadzimy nasze państwo jeszcze nie było tak dokładnych systemów, a także pojawiało się wiele błędów pomiarowych, które doprowadzały do katastrof. Polecałbym jednak przygotować samoloty rezerw, żeby te były gotowe na ewentualne loty.
Poza tym warto mieć także sprzęt magazynowany, który zawsze będzie pod ręką w razie awarii.
Proponuje aby lotnictwo posiadało myśliwskie posiadało 10 maszyn w rezerwach, bombowe po 5, natomiast transportowej po 2. Zawsze da nam to pole do manewrów w przypadku niespodziewanych wypadków i powtórzonych sytuacji z Rotryjskimi zakonnicami.
Możemy również mieć i rezerwę w postaci całej eskadry, ale...
Odgrywamy państwo niezbyt bogate, niezbyt rozwinięte technologiczne (chociaż i jedno i drugie naginamy aż słupki robią się czerwone). Prosiłbym jednak o coś co powinno być powiedziane na samym początku, o skromność.
Nam nie zalezy by być królami przestworzy, czy komando foki w pierwszych miesiącach działania. Do tego będziemy dążyć. Jeszcze będziemy na poziomie Cawa ha-Hagana le-Jisra’el.
To znaczy jedna eskadra myśliwska już od samego początku miała być klasyfikowana jako rezerwowa.
Jeżeli chcemy natomiast chomikować samoloty w magazynach to można to oczywiście zrobić ale wpierw, 12 samolotów na eskadrę plus po 2 zapasowe dla każdej z wyjątkiem transportowej.
