Atlas Aeronautic - Edelweiss - Atlas Aeronautic to podfirma Espada Monërskap, koribijskiego koncernu przemysłowego skupionego wokół projektów inżynieryyjnych i przemysłowych na rynek cywilny i wojskowy. Powstała w 1922 roku jest najstarszą działajacą firmą lotniczą w Edelweiss z biurem w Grünerwaldzie.
Atlas Aeronautic to podfirma Espada Monërskap, koribijskiego koncernu przemysłowego skupionego wokół konstrukcji statków powietrznych właśnie przez Atlas Aeronautic oraz broni poprzez zakłady Malorian Armaments Manufacture.
Dzięki uprzejmości szanownego gospodarza Oberhaupta @Heinz-Werner Grüner Atlas Aeronautic posiada filię w Grünerwaldzie.
Albert Fryderyk de Espada osobiście inaugurował otwarcie nowego zakładu w Grünerwaldzie, który od teraz będzie zajmował się projektowaniem i produkcją statków powietrznych na rynek cywilny jak i wojskowy Edelweiss.
Firma udowodniła już że stać ja na zostanie numerem jeden na rynku lotniczym między innymi przeprowadzając jeden z pierwszych lotów nad Edelweiss czyli lot MUR002 Atlasa Gladiatora oraz posiadając znaczne zaplecze i doświadczenie techniczne Atlas Aeronautic z Koribi.
Prezes Atlas Aeronautic twierdzi iż firma będzie celować w zapełnienie luki na rynku lotniczym Edelweiss oraz potencjalnym zaopatrywaniu Edelweiss Luftstreitkräfte w samoloty i inne statki powietrzne.
Obecnie Atlas Aeronautic obecnie sprzedaje na rynku takie maszyny jak:
Atlas Grüner L-01 to pierwszy dwupłatowy samolot pasażerski produkowany przez filię Atlas Aeronautic w Edelweiss. Niewielki i niepozorny samolot to idealny samolot dla lotów regionalnych a dzięki niezwykle dobrym wyposażeniu może służyć za latającą prywatną limuzynę dla każdego. W założeniach ma być używany jako samolot pasażerski, podobnie jak prywatny samolot, a jego główną atutem jest elegancko wykonane wnętrze.
Sam samolot zapewne będzie zaproponowany jako jedne z głównych punktów pokazów lotniczych planowanych na EDELIEBE 1922.
Schemat konstrukcyjny Grüner L-22
Atlas Grüner L-22
Dane techniczne:
Napęd - 1x9-cio cylindrowy silnik gwiazdowy Centaurus R-985-AN-1
Rozpiętość - 9,80 m
Długość - 8,18 m
Wysokość - 2,40 m
Masa startowa - 1 928 kg
Prędkość maks. - 341 km/h
Pułap - 7 600 m
Zasięg - 1 078 km
No to na prośbę @Heinz-Werner Grüner, AA przedstawia pierwsze eksportowane z Koribi modele samolotów dla Edelweiss Luftstreitkräfte. Część projektów takich jak Gladiator A-21 lub ATP-52 jest już obecna w katalogu AA Edelweiss.
Kadłub o konstrukcji podłużnicowej usztywniony trójkątnym ożebrowaniem. Kryty od silnika do kokpitu, górnej części kadłuba oraz rejon kółka ogonowego wykonane z blachy aluminiowej. Reszta kadłuba kryta płótnem. Kabina pilota otwarta, osłonięta wiatrochronem. Skrzydła o konstrukcji dwudźwigarowej, dźwigary wykonane z rur aluminiowych. Na górnym płacie były umieszczone lotki i dodatkowy zbiornik paliwa o pojemności 25 litrów. Konstrukcja skrzydeł metalowa, pokrycie płócienne. Komora płatów usztywniona zastrzałami mocowanymi do dźwigarów, centropłat przymocowany do kadłuba dodatkowymi zastrzałami w kształcie litery N. Podwozie stałe, trzypunktowe z kółkiem ogonowym. Amortyzowane hydrauliczne, koła wyposażone w hamulce pneumatyczne, osłonięte owiewkami.
Schemat konstrukcyjny CF-32/E
Atlas CF-32/E
Atlas CF-32/E
Dane techniczne:
Napęd - Napęd - 1 12-sto cylindrowy silnik widlasty LSE-19
Rozpiętość - 9,50 m
Długość - 9,50 m
Wysokość - 2,63 m
Masa startowa - 1 850 kg
Prędkość maks. - 375 km/h
Pułap - 8 800 m
Zasięg - 680 km
Uzbrojenie:
2 karabiny maszynowe Malorian CKM-12/7 kal. 12,7 mm
6 węzeł pod skrzydłami przystosowanymi do przenoszenia bomb o wadze do 2 kg
CAB-65 to dwumiejscowy lekki bombowiec/samolot szturmowy wykorzystywany do bliskiego wsparcia wojsk naziemnych lub samodzielnych ataków na obiekty wojskowe. Kadłub wykonany w większości z metalu, zamknięty kokpit pomieści pilota oraz drugiego oficera.
Schemat konstrukcyjny CAB-65
Atlas CAB-65
Atlas CAB-65
Dane techniczne:
Napęd - 1 silnik gwiazdowy K.14
Rozpiętość - 12,1 m
Długość - 9,3 m
Wysokość - 3,2 m
Masa startowa - 2 950 kg
Prędkość maks. - 370 km/h
Pułap - 6 300 m
Zasięg - 550 km
Uzbrojenie:
2 karabiny maszynowe Malorian CKM-12/7 kal. 12,7 mm
2 karabiny maszynowe 7,62 mm
8 więzadła w komorze bombowej przystosowane do przenoszenia bomb o wadze maksymalnej do 1000 kg
4 więzadła pod skrzydłami przystosowane do przenoszenia pocisków rakietowych, wyrzutni, bomb lub zasobników.
