Atlas Aeronautic - Edelweiss

[Albert Fryderyk de Espada]

Atlas Aeronautic to podfirma Espada Monërskap, koribijskiego koncernu przemysłowego skupionego wokół konstrukcji statków powietrznych właśnie przez Atlas Aeronautic oraz broni poprzez zakłady Malorian Armaments Manufacture.

Dzięki uprzejmości szanownego gospodarza Oberhaupta @Heinz-Werner Grüner Atlas Aeronautic posiada filię w Grünerwaldzie.

Albert Fryderyk de Espada osobiście inaugurował otwarcie nowego zakładu w Grünerwaldzie, który od teraz będzie zajmował się projektowaniem i produkcją statków powietrznych na rynek cywilny jak i wojskowy Edelweiss.
Firma udowodniła już że stać ja na zostanie numerem jeden na rynku lotniczym między innymi przeprowadzając jeden z pierwszych lotów nad Edelweiss czyli lot MUR002 Atlasa Gladiatora oraz posiadając znaczne zaplecze i doświadczenie techniczne Atlas Aeronautic z Koribi.

Prezes Atlas Aeronautic twierdzi iż firma będzie celować w zapełnienie luki na rynku lotniczym Edelweiss oraz potencjalnym zaopatrywaniu Edelweiss Luftstreitkräfte w samoloty i inne statki powietrzne.

Obecnie Atlas Aeronautic obecnie sprzedaje na rynku takie maszyny jak:

Atlas ATP-52
Atlas ATP-E 1922 "Constelation"
Atlas Grüner L-22
Atlas TRP-66/E
Atlas Augentrost A-125

Atlas Gladiator A-22R
Atlas CF-36/E
Atlas CF-40/E
Atlas DB-35 "Rotfuchs"

[Albert Fryderyk de Espada]

A co do jakiegoś rządowego samolotu dla Herr Obrehaupta @Heinz-Werner Grüner wraz ze swoją świtą to chyba mam nawet już pomysł.
Można powiedzieć że Atlas Aeronautic ma jakiś takiś zwyczaj zajmowania się rządowymi maszynami. Chyba szykuje się następny do kolekcji.

[Heinz-Werner Grüner]

A co do jakiegoś rządowego samolotu dla Herr Obrehaupta @Heinz-Werner Grüner wraz ze swoją świtą to chyba mam nawet już pomysł.
Można powiedzieć że Atlas Aeronautic ma jakiś takiś zwyczaj zajmowania się rządowymi maszynami. Chyba szykuje się następny do kolekcji.

Byłbym wdzięczny! Natomiast mi taki "wypasiony" nie jest potrzebny. Wystarczy coś skromnego.

[Albert Fryderyk de Espada]

A co do jakiegoś rządowego samolotu dla Herr Obrehaupta @Heinz-Werner Grüner wraz ze swoją świtą to chyba mam nawet już pomysł.
Można powiedzieć że Atlas Aeronautic ma jakiś takiś zwyczaj zajmowania się rządowymi maszynami. Chyba szykuje się następny do kolekcji.

Byłbym wdzięczny! Natomiast mi taki "wypasiony" nie jest potrzebny. Wystarczy coś skromnego.

Za późno, będzie wypasiony.
Oczywiście w miarę możliwości.

[Heinz-Werner Grüner]

A co do jakiegoś rządowego samolotu dla Herr Obrehaupta @Heinz-Werner Grüner wraz ze swoją świtą to chyba mam nawet już pomysł.
Można powiedzieć że Atlas Aeronautic ma jakiś takiś zwyczaj zajmowania się rządowymi maszynami. Chyba szykuje się następny do kolekcji.

Byłbym wdzięczny! Natomiast mi taki "wypasiony" nie jest potrzebny. Wystarczy coś skromnego.

Za późno, będzie wypasiony.
Oczywiście w miarę możliwości.

I to jest właśnie istota Edelweiss -WYPASIONY, W MIARĘ MOŻLIWOŚCI!

[Albert Fryderyk de Espada]

Byłbym wdzięczny! Natomiast mi taki "wypasiony" nie jest potrzebny. Wystarczy coś skromnego.

Za późno, będzie wypasiony.
Oczywiście w miarę możliwości.

I to jest właśnie istota Edelweiss -WYPASIONY, W MIARĘ MOŻLIWOŚCI!

Będzie wypasiony, bo możliwości są.

[Joachim Cargalho]

Jeśli chodzi o dane techniczne, to jestem pewien, że Panowie spiszą się bez zarzutów. Najbardziej jednak ciekawi mnie wygląd zewnętrzny, czyli to, jak zostanie on przez Panów pomalowany.

[Heinz-Werner Grüner]

Dla mnie także główną istotą nie są parametry, choć nie może być, że to jakiś kicz, ale kwestia "ubioru" jest dla mnie najważniejsza.

[Joachim Cargalho]

Tak rzadko się ze sobą publicznie zgadzamy, Herr Oberhaupt, że teraz to powinniśmy chyba toast za to wznieść